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上半年汽车召回榜出炉!新能源车召回, 近九成是特斯拉******

  记者/吴博峰  编辑/裴莹 

  来源: 中国消费者报·中国消费网

  召回55次

  涉及缺陷车辆约254.6万辆

  同比下降近42%

  备受消费市场瞩目的

  汽车召回半年报终于出炉

  国家市场监督管理总局

  缺陷产品管理中心统计数据显示

  上汽通用五菱汽车股份有限公司

  虽然只召回一次

  却以超60万辆缺陷车辆

  成为召回产品最多的车企

  今年上半年汽车召回领域

  呈现出哪些新趋势和特点

  《中国消费者报》记者

  近日进行了调查采访

▲召回制度助力汽车市场发展。     吴博峰/摄▲召回制度助力汽车市场发展。 吴博峰/摄

  上汽通用五菱手动挡召回最多

  记者梳理召回数据后发现, 今年上半年, 在国内实施的汽车召回中, 传统燃油车召回超40次, 相关缺陷车辆占据汽车召回市场的近八成份额。

  仅在刚刚过去的6月份, 市场监管总局发布汽车召回公告12次, 阿尔法罗密欧、 捷尼赛思、 现代汽车(中国)等8家市场知名度较高的车企均因不同原因对旗下燃油车型进行了召回, 其中不乏多款高端进口车型。

  比如现代汽车(中国)品牌旗下进口现代格瑞, 由于部分车辆的制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路, 极端情况下会导致发动机舱起火, 因此存在安全隐患;北京现代ix35和全新胜达因部分车辆的制动系统液压电子控制单元内部可能发生短路, 极端情况下也会导致发动机舱起火。

  从传统燃油车缺陷问题分布来看, 主要集中于自动变速器控制策略异常、 车辆制造工艺验证不足、 发动机控制单元存储器无法正常启动等原因。

  中保研汽车技术研究院有限公司技术部总经理曾必强在接受《中国消费者报》记者采访时表示:

  目前传统燃油汽车在整体汽车市场中的占比仍然很大, 就整体汽车市场发展而言, 虽然传统燃油车技术拥有悠久的发展史, 但随着消费市场需求的变化, 整车技术也处于不断升级的状态, 比如, 发动机如何实现良好燃油经济性, 变速箱如何满足消费者对车辆性能、 驾驶感受等方面的更高要求等。

  数据显示, 上半年汽车召回的最大“贡献者”, 正是手动挡车辆。

  1月27日, 近两年市场表现抢眼的上汽通用五菱汽车股份有限公司发布的产品召回公告显示, 因部分宏光S3和宏光S车辆的手动变速器零件制造尺寸超差, 导致挡位保持力不足, 特定工况下可能引起6挡偶发性脱挡, 造成车辆暂时出现动力传递中断, 极端情况下可能存在安全隐患, 因此共召回609779辆缺陷车辆。

  中国电工技术学会名誉理事长周鹤良对《中国消费者报》记者介绍:

  考虑到实际驾驶应用中的方便程度, 自动挡在消费市场中拥有广泛的使用基础, 这也促使汽车企业将发展重心转移至此。 尤其是在新能源车领域, 几乎全部是自动挡车型。

  “经过多年市场应用和技术提升, 手动挡技术稳定性相对更高, 其技术研发难度要远低于自动挡, 自然会有更为成熟的表现。 ”

  特斯拉成新能源车召回“主力”

  一直以来, 安全性是新能源车消费者非常关心的因素, 自燃、 刹车失灵、 整车系统故障等是消费者担忧的主要问题。 数据显示, 新能源车的召回数量在持续增长。 今年上半年, 多家新能源车企因产品技术缺陷导致存在安全隐患对车辆实施召回, 新能源车累计召回超31万辆。

  从召回数据中可以看出, 无论是豪华品牌还是自主品牌, 无论是乘用车还是商用车, 均涉及新能源车产品召回。 其中, 作为新造车品牌的代表者特斯拉, 分别在2月18日、 4月7日、 4月29日和5月16日共4次发布产品召回公告, 累计召回275809辆缺陷车辆, 涉及Model3、 Model Y以及进口Model3, 占新能源车召回总量的近九成。

  记者注意到, 特斯拉召回原因均与系统程序和软件设计相关。

▲   以4月7日发布的召回公告为例,    部分进口及国产Model 3电动汽车召回原因。   ▲   以4月7日发布的召回公告为例, 部分进口及国产Model 3电动汽车召回原因。

  1月, 江苏九龙汽车制造有限公司召回全部2017款EF5型纯电动乘用车, 因该车型部分车辆主减速器的左、 右输出法兰盘退刀角度不合理, 导致在极端工况下, 车辆行驶中的动力可能中断;5月, 玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司召回部分2022款莱凡特混合动力汽车, 因部分车辆生产线上自动扭矩上紧螺丝刀出现故障, 造成48V电池上的4颗地螺栓可能因震动造成松脱;

  6月, 长安福特汽车有限公司召回部分2021年款锐际插电混动汽车, 因部分车辆的动力总成功能安全监测系统无法处理驱动电机扭矩控制相关的软件异常, 极端情况下, 车辆可能意外加速、 减速或移动。

  周鹤良分析说: “展望未来智能网联汽车发展, 电动化是实现这一技术的载体, 也是智能汽车的发展根基, 唯有确保产品质量, 才能获得消费者认可, 进而在激烈的市场竞争中站稳脚跟。 ”

  整车品控管理要从细节抓起

  在今年上半年汽车召回中, 汽车企业频频在生产细节方面出现瑕疵, 导致车辆存在缺陷被召回。

  4月7日, 福特汽车(中国)有限公司因部分车辆前排乘客侧膝部安全气囊的模块组件之间焊接不良, 造成安全气囊无法达到设计的保护要求而实施召回。

  无独有偶, 主打浪漫情怀的阿尔法罗密欧因部分车辆自适应前照灯系统, 在生产过程中前照灯自动对准传感器未执行校准, 导致无法保证最佳的可见度, 对718辆进口朱丽叶、 斯泰威汽车进行了召回。

  此外, 阿尔法罗密欧和捷尼赛思两家车企, 均因车辆铭牌及随车相关文件上有关生产日期的信息与车辆识别代号VIN中表征车型年份的信息不一致, 对相关车辆进行了召回。

  如果在生产环节有着严格、 细致的整车品控管理, 则可确保交付到消费者手中车辆的品质, 进而避免上述召回事件的发生, 而产品技术的可靠性才是决定汽车市场发展阶段的关键。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对《中国消费者报》记者表示:

  今年上半年, 汽车市场并不平静, 市场的特殊性是否导致了整体汽车召回数量的下降, 还有待观察。 但从目前情况来看, 国内汽车市场尚未出现类似高田气囊缺陷的趋势性事件, 汽车召回总体表现平稳。

软件功能

      1、基准

      “基准”福特汽车与SK Innovation创建BlueOvalSK合资公司******

  财联社7月14日电, 福特汽车公司与SK Innovation已经完成了BlueOvalSK合资公司的创建。 该合资公司将在田纳西州建立并运营一家电动汽车电池工厂, 在肯塔基州建立两家电动汽车电池工厂。

      2、信息

      “信息”《谭谈交通》下架事件六问: 著作权是谁的?******

  中新网7月13日电 题: 《谭谈交通》下架事件六问: 著作权是谁的?

  中新财经 吴家驹

  近日, 前《谭谈交通》节目主持人谭乔在网上发布关于《谭谈交通》全网下架和自己可能面临巨额赔偿的消息, 引发社会的持续关注, 而事件涉及的诸多法律问题也引发讨论, 法律界人士具体是怎么看的?

图片来源:    谭乔微博图片来源: 谭乔微博

  《谭谈交通》的著作权是谁的?

  据上游新闻11日报道, 成都广播电视台版权声明显示, 成都广播电视台都市生活频道(CDTV-3)为《谭谈交通》所属的《平安成都》和《红绿灯》栏目的制作单位, “本单位拥有《平安成都》栏目、 《红绿灯》栏目以及《谭谈交通》板块的全部著作权, 若上述栏目出现任何版权问题, 由本单位全权负责”。

  北京市京师(上海)律师事务所律师候朝辉向中新财经表示, 关于版权到底归谁的问题, 追根溯源的话就要问一下, 到底成都电视台、 交警大队, 还有相关的出镜的人, 当时有没有签版权的归属协议。 如果当时没有签的话, 那现在可能就有争议了。

  中国政法大学知识产权中心特约研究员赵占领认为, 谭乔虽然是节目主持人, 但他所制作的节目的著作权未必就归他所有, 因为存在谭乔个人和电视台之间通过协议约定的方式, 已经把相关的知识产权约定归属于电视台的可能。

  上海申浩律师事务所律师何劼芃则向中新财经表示, 鉴于该节目系成都广播电视台联合成都市公安局交通管理局制作的公益普法节目。 如无特殊约定, 则节目著作权应由成都市公安局交通管理局与成都广播电视台共同享有。

  北京市京都律师事务所律师常莎认为, 谭乔作为节目主持人, 其与其他剧情脚本创作者、 视频参演者、 视频拍摄者、 剪辑者共同完成视听作品, 如无其他约定, 前述视听作品参与人员共同组成该作品的著作权人。

  上海大邦律师事务所律师秦鹏飞认为, 关于《谭谈交通》的作品属性之争, 《谭谈交通》到底是摄影师拍摄的具有独创性的视听作品, 还是对于摄影师来说独创性程度不高的, 单纯由摄影师对谭警官创作的具有独创性的口述作品进行录音录像的录音录像制品?这个问题理论上是存在争议的, 这一点的认定结果对案件走向会产生影响。

  《谭谈交通》是否属于职务作品有何影响?

  秦鹏飞认为, 由于谭乔不是电视台的员工, 所以还有可能无法构成职务作品。 如果《谭谈交通》不是谭警官的职务作品, 那么别人使用谭警官表演的视频节目除了要获得《谭谈交通》制作人的许可外, 也要取得谭乔的许可并支付报酬。 表演者权的保护期为五十年, 截止于该表演发生后第五十年的12月31日, 所以时效上依然适用。

  在常莎看来, 如果《谭谈交通》为履行电视台委派的职务行为的作品, 根据《著作权法》第18条, 该视听作品的著作权由电视台所有, 但参与创作人员享有署名权。

  候朝辉认为, 首先还是要看关于著作权的归属有没有协议, 有协议的话以协议为准。 如果没有协议的话, 那就看是不是职务作品。

  候朝辉称, 这个事件有点特殊, 因为这是交警大队和电视台的合作, 谭乔之前是属于交警大队的职工。 这个事件是成都电视台和交警大队两个单位的合作。 如果成都电视台和交警大队关于版权产生纠纷的话, 会去讨论是不是职务作品。

  谭乔是否属于表演者?

  秦鹏飞认为, 谭乔在《谭谈交通》里的身份, 属于著作权法所说的“表演者”。 谭乔是《谭谈交通》的主持人, 主导整个节目的走向, 决定采访的内容, 并且在直播中还要应对各种突发事件。 《谭谈交通》其实更像是谭警官主导下的纪实类脱口秀, 如果没有脚本, 主要是靠即兴, 表演的内容应当是属于口述作品。 因此他认为, 谭乔构成《谭谈交通》的“表演者”这一特殊身份是没有问题的。

  根据著作权法第三十九条, 表演者享有以下权利:

图自中华人民共和国著作权法图自中华人民共和国著作权法

  在秦鹏飞看来, 如果谭乔是为了完成本演出单位的演出任务进行的表演, 则表演就属于“职务表演”。 对于属于职务表演的, 演员默认享有上述(一)(二)两项权利。 演员和单位没有约定或者约定不明确的, 职务表演的权利由演出单位享有。

  “而上述的第(三)到(六)项和财产相关的权利到底是不是谭乔的, 存在很大争议。 需要谭乔找到当年的劳动合同、 所在单位和电视台的合作记录等内容才能搞清楚。 ”

  成都电视台的授权合法有效吗?

  上游新闻公开的授权书显示, 成都广播电视台将《谭谈交通》的所有著作财产权以及将上述权利的转授权权利, 以及将上述权利许可第三方进行分销的权利转授给成都游术文化传播有限公司(以下简称“游术公司”)。 该协议中特别注明了包含赔偿权, 上述权利均为不可撤销的权利。

  候朝辉认为, 关于该授权是不是合法的问题, 如果电视台有版权的话, 那授权就是合法的。 如果版权不是归成都电视台, 那它后面这一系列的授权, 包括维权, 其实都是没有依据的。

  候朝辉还表示, 授权书上写的授权著作财产权, 跟单纯的授权维权还不一样。 授权著作财产权指的是, 这家公司帮助电视台去运作节目视频, 运作版权去获得一些商业收益。 然后公司再去和成都电视台进行收入分配, 这种模式在市场上还是很多的。

  “如果确定谭乔参演节目不属于职务表演的话, 即使是著作权人使用谭乔表演的《谭谈交通》节目, 也应当获得谭乔的授权。 ”秦鹏飞称。

  秦鹏飞认为, 即使谭乔同意著作权人在CDTV-3(成都电视台都市生活频道)上播放他表演的节目, 也并不代表着在网络上使用也不需要谭乔的授权。 如果游术公司存在未经谭乔授权的情况下, 以直播和公开传送其现场表演、 录音录像、 复制、 发行、 出租录有其表演的录音录像制品、 通过信息网络向公众传播的方式使用了《谭谈交通》, 谭乔可以起诉游术公司。

  谭乔是否面临巨额赔偿?

  候朝辉表示, 如果游术公司获得授权, 依据著作权法第54条, 可以按照权利人的实际损失、 侵权人的违法所得、 权利使用费进行计算损失赔偿。 根据谭乔的说法, 《谭谈交通》主要是以公益普法为主, 如果说没有商业收入, 那就没有违法所得。 权利人的实际损失也不好计算, 可由人民法院根据侵权行为的情节, 判决给予五百元以上五百万元以下的赔偿, 赔偿上千万是很不现实的。  

  据红星新闻11日晚间报道, 成都广播电视台委托四川君盛律师事务所发表声明。 声明称, 相关维权工作授给成都游术文化传播有限公司, 维权仅针对未经许可而进行不当获利的公司经营主体, 并未针对任何个人, 更不存在对个人“索赔千万”的情况。

图片来源:    红星新闻图片来源: 红星新闻

  候朝辉还认为, 谭乔凭借自身名气获得的商业收入, 这个是间接的收入, 没有直接证据能证明《谭谈交通》和谭乔名气之间的关系, 游术公司无法对此索赔。 而且谭乔自己也做了很多视频, 在自媒体上自己发。 谭乔不仅仅是因为《谭谈交通》, 还有很多二创、 鬼畜, 没法定义谭乔是因为《谭谈交通》这一个节目火的。

  11日晚间, 谭乔再次在微博发布视频进行回应, 称对于平台给到的流量激励收益, 包括部分的直播的礼物的收益。 除了必要的开支以外, 都进行了一个妥善的处理。

截图自谭乔微博截图自谭乔微博

  谭乔是否面临牢狱之灾?

  候朝辉认为, 对于谭乔会不会面临3到7年的牢狱之灾的问题, 依据刑法及相关司法解释, 需要非法经营数额在25万以上或者播放量在25万以上。 但如果是公益的, 未因此获利, 那是没事的。 (中新财经)

  [编辑: 程春雨]

      3、健康

      福特汽车与SK Innovation创建BlueOvalSK合资公司******

  财联社7月14日电, 福特汽车公司与SK Innovation已经完成了BlueOvalSK合资公司的创建。 该合资公司将在田纳西州建立并运营一家电动汽车电池工厂, 在肯塔基州建立两家电动汽车电池工厂。


      部分数值说明(来自贴吧,仅供参考):

      01)OPPO K10活力版曝光: 搭载骁龙778G芯片, 5000mAh电池******

  新酷产品第一时间免费试玩, 还有众多优质达人分享独到生活经验, 快来新浪众测, 体验各领域最前沿、 最有趣、 最好玩的产品吧~!下载客户端还能获得专享福利哦!

  OPPO K10 系列又要来新机了, OPPO K10 活力版手机曝光。

  据微博博主 @熊猫很禿然 称, OPPO K10 活力版手机将搭载骁龙 778G 芯片, 内置 5000mAh 电池。

  此前 OPPO 发布了 OPPO K10 / Pro 手机, OPPO K10 搭载天玑 8000-MAX 芯片, 67W 超级闪充 + 5000mAh 大电池以及 120Hz 高帧变速屏。 OPPO K10 ProO 搭载高通骁龙 888 处理器, 内置 5000mAh 电池, 支持 80W 快充, 31 分钟充电 100%。

      03)蜜雪冰城门店再因违法使用童工被罚******

  三言财经 7月13日消息, 近日, 山东聊城。 企查查App显示, 茌平县蜜雪冰城饮品店因违法招用童工, 聊城市茌平区人力资源和社会保障局根据《禁止使用童工规定》第六条“用人单位使用童工的, 由劳动保障行政部门按照每使用一名童工每月处5000元罚款的标准给予处罚”, 决定对该店罚款5000元。 企查查信息显示, 4月2日, 浙江省天台县蜜雪冰城饮品店因违法使用童工, 被罚款1.25万元。

      04)亚马逊向欧盟做出让步 希望年底前结束反垄断调查******

  新浪科技讯 北京时间7月14日晚间消息, 据报道, 欧盟反垄断监管机构“欧盟委员会”今日表示, 亚马逊已提出不会将卖家数据用于自家的零售业务, 并做出了其他让步, 以结束欧盟的反垄断调查。

  此外, 亚马逊还承诺, 在对卖家的“Buy Box”报价进行排名时, 将一视同仁。 Buy Box允许消费者将来自特定零售商的商品直接添加到他们的购物车中, 在亚马逊平台上, 获得“buy box”就意味着更多的销量。

  针对亚马逊提出的让步措施, 欧盟欧盟委员会正在寻求反馈, 竞争对手和消费者可以在9月1日之前提出意见和建议。 之后, 欧盟委员会再决定是否接受亚马逊的上述提议。

  亚马逊对此表示, 尽管在某些问题上与欧盟委员会持不同意见, 但还是与其进行了建设性的接触。

  2020年11月, 欧盟委员会指控亚马逊利用其规模、 实力和数据, 获得相对于在其平台上销售的较小商家的不公平优势。 此外, 欧盟还启动了另一项调查, 评估亚马逊是否对自家的零售商品, 以及使用其物流和送货服务的市场卖家给予优惠待遇。

  上个月有报道称, 亚马逊已提出与其平台上的卖家共享市场(marketplace)数据, 并提高竞争对手产品在其平台上的可见度。 此举旨在说服欧盟委员会在年底前结束调查, 而不会遭受罚款。

  欧盟委员会可以对所调查公司处以高达全球营业额10%的罚款, 对亚马逊来说, 基于2020年的营收, 罚款金额可达到386亿美元。

      05)福特汽车与SK Innovation创建BlueOvalSK合资公司******

  财联社7月14日电, 福特汽车公司与SK Innovation已经完成了BlueOvalSK合资公司的创建。 该合资公司将在田纳西州建立并运营一家电动汽车电池工厂, 在肯塔基州建立两家电动汽车电池工厂。

“数值”网约车聚合平台存监管空白, 如何填补?******

  对于网约车聚合平台业态, 有的地方主管部门也感到困惑: 这类平台是否需要取得网约车经营许可?地图类、 旅游类信息平台接入网约车开展相关业务, 是否属于交通运输部门监管范围?聚合平台与接入的网约车及所属公司之间权利义务关系如何确定?

  文|张剑  编辑|朱弢

  来源: 财经E法

  7月4日, 济南市城乡交通运输局公布的最新一批行政处罚决定书, 接入高德打车的网约车平台——招招出行因合规问题被处罚, 一次收到5份罚单。

  财经E法在近日的采访中发现, 一些从其他平台被清退的不合规网约车转向了网约车聚合平台。

  按照网约车聚合平台的运营方式, 其自身不直接设置运力, 仅提供乘客与入驻网约车的“撮合”服务。

  有关专家及行业人士对财经E法表示, 网约车聚合平台存在一定的合规监管空白。 为了发挥行业自律的作用, 东南大学交通法治与发展研究中心联合中国城市公共交通协会网约车分会、 山西省网约车协会等行业组织, 共同编制了《网络预约出租汽车信息聚合平台运营服务规范》(下称《聚合平台规范》), 并向社会公开征求意见。

  01

  聚合平台入驻商屡被罚

  2022年以来, 接入网约车聚合平台的第三方服务商屡遭处罚, 这些处罚均是源于合规问题。

  济南市城乡交通运输局公布的信息显示, 截至7月4日, 共有9家网约车平台被处罚, 包括了妥妥E行、 麦田商旅、 及时用车、 携华出行、 享道出行等。 其中, 仅在4月, 妥妥E行就收到14份罚单。 处罚的原因均为提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》。

  6月下旬, 深圳交通执法部门公布的信息显示, 妥妥E行在深圳有207台运营车辆, 但只有76辆接入深圳市网络预约出租汽车监管平台。

  6月初, 宜昌市道路交通综合执法支队通报称, 通过执法检查发现高德打车向腾飞出行、 及时用车、 携华出行、 优E出行、 妥妥E行、 搭顺出行等6家在当地未取得《网络预约出租汽车经营许可证》的网约车运营商提供服务。 该支队立即责令高德打车停止向上述6家运营商提供服务。 目前, 这些运营商均已在高德打车下架。

  5月初, 杭州市交通运输局发布消息, 妥妥E行因提供服务车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》、 提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》被行政处罚, 5月6日这一天, 妥妥E行就收到11张罚单。

  工商资料显示, 妥妥E行创立于2018年2月。 2019年接入高德打车, 目前是高德地图战略合作伙伴及核心线下服务商。 进入2021年以来, 妥妥E行的业务规模已经进入网约车行业前十名。 “及时用车”“麦田商旅”同样也是高德打车的战略合作伙伴及线下服务商。

  与滴滴出行、 T3出行等头部网约车平台的直接派单模式不同, 网约车聚合平台依托地图软件将各个网约车平台汇集到一起, 提供信息撮合服务, 用户无需安装单独的网约车App, 通过地图软件的打车功能页面, 即可进行设置起始点、 订单发送、 账单结算等操作。

  全国网约车监管信息交互平台公布的数据显示, 截至2022年5月31日, 全国共有274家网约车平台取得经营许可。 其中, 滴滴出行、 T3出行、 曹操出行等占据市场较大份额, 对聚合平台的依赖度小, 其余大部分小平台都选择加入聚合平台。

  一般来说, 中小网约车运营商没有太强实力拓展市场份额, 而拥有亿级用户量的地图软件, 可以直接引流, 并带来订单。 而对于地图软件企业来说, 通过提供聚合网约车服务, 可以增强用户黏性, 实现流量变现。

  有网约车行业人士告诉财经E法, 聚合平台解决了中小网约车运营商的订单流量问题, 网约车市场规模的扩大, 要归功于聚合平台。 有了聚合平台解决订单流量, 现在只要注册公司, 从交通运输部门申请到运营许可证, 就能开展网约车业务。

  目前, 最大的网约车聚合平台当属高德打车和百度打车。 目前, 高德打车当前接入网约车运营商数量最多。 公开资料显示, 2017年7月, 高德就依托地图服务, 推出聚合打车业务, 是行业内首家网约车聚合平台。 目前, 高德打车已在全国300多个城市落地, 提供经济型、 舒适型、 商务型、 豪华型和出租车等多种车型, 入驻的网约车平台超过100家。

  02

  成不合规网约车聚集地?

  按照现行法规, 网约车合规的核心要求是运营方取得《网络预约出租汽车经营许可》, 司机取得《网络预约出租汽车驾驶证》(下称“人证”)、 车辆取得《网络预约出租汽车运输证》(下称“车证”)。

  7月5日以来, 财经E法在北京地区使用高德打车、 百度打车后发现, 前者接入的网约车运营商有10家左右, 既有曹操专车、 T3出行等头部平台, 也有一些小型网约车平台, 如飞嘀打车、 AA出行、 星徽出行等。 后者可选的运营商有5家。

  一位飞嘀打车司机对财经E法证实, 近期有一些被别的网约车平台清退的司机转到了各中小平台, 最终通过聚合平台接单。 由于北京市的网约车合规要求较高, 完全合规的难度大, 现在加入飞嘀打车这样的小平台, 最核心的还是京牌车, 可以选择向租赁公司租赁。 这些车一般能拿到“车证”, 但“人证”有京籍限制, 暂时无法取得。 “加入平台时, 审核有无犯罪记录、 事故记录, 这些是基本要求, 查得很严。 ”这位司机表示。

  在深圳市, 高德打车上可选的运营商有十余家, 包括妥妥E行、 如祺出行等, 这些运营商暂未在北京上线。

  一些网约车司机告诉财经E法, 从2021年下半年开始, 深圳市也提高了网约车的合规要求, 被清退的不合规司机越来越多, 这些司机同样转到了小平台, 并在聚合平台接单。 但在近期, 各中小平台也在进行合规审查, 未来不合规的司机和车辆即使加入小平台也会越来越难。

  这些司机还透露, 一方面不少司机被清退, 但另一方面新入行的网约车司机也在增加。 向租赁公司租赁有证车辆需要排队, 少则半个月, 多则需要两三个月, 租金价格也是水涨船高。 而申请“人证”的考试也要排队, 等待时间需要1个月左右。

  财经E法先后下载妥妥E行、 飞嘀打车等网约车平台司机端测试。

  其中, 妥妥E行提示, 必须提交身份证、 驾驶证、 行驶证、 交强险等基础证件和文件。 虽然页面显示需要提交人证、 车证, 但同时设有“暂无”按钮, 如果点击“暂无”, 而其他文件均齐全, 也可以提交平台审核。

  飞嘀打车的要求类似, 上传的资料包括身份证、 驾驶证、 行驶证、 具备当地车牌的车辆照片, 同时提交无暴力犯罪、 交通肇事犯罪、 危险驾驶犯罪、 吸毒, 酒后驾驶记录的证明, 即使没有“车证”“人证”也可以提交审核。

  上述两家平台的司机告诉财经E法, “车证”“人证”资料不全的情况下, 虽然平台方也会提示完善资料, 但并不影响运营。

  财经E法通过交通运输部官方微信公众号的网约车合规查询端口查验, 采访中通过聚合平台选乘的几辆网约车均不合规, 既有车辆不合规, 也有司机不合规。

  03

  如何填补监管空白?

  南昌市交通运输综合行政执法支队在近期的一篇调研文章中提出, 聚合平台因自身不直接开展网约车经营服务而无法成为交通执法的监管对象, 部分聚合平台存在接入无资质网约车平台提供服务的现象, 导致交通安全不可控、 服务体验参差不齐, 对网约车经营秩序造成了冲击。 与滴滴等自营型网约车平台公司有明文规定不同, 网约车聚合平台公司因属新生事物尚无规范性文件予以定义。

  东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松对财经E表示, 聚合平台的出现, 符合国家发展平台经济的导向, 也有利于形成网约车行业良性市场结构。 但是, 目前对于网约车聚合平台这一业态尚无明确的政策规定, 仅可参照《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》的原则性规定。

  顾大松注意到, 有的地方主管部门也感到困惑: 网约车聚合平台是否需要取得网约车经营许可?地图类、 旅游类信息平台接入网约车运营公司开展相关业务, 是否属于交通运输部门监管范围?聚合平台与接入的网约车及所属公司之间权利义务关系如何确定?

  5月下旬, 东南大学交通法治与发展研究中心联合中国城市公共交通协会网约车分会、 山西省网约车协会等行业组织, 共同编制了《聚合平台规范》, 并向社会公开征求意见。

  《聚合平台规范》将网约车聚合平台经营者界定为, “依托互联网技术整合出租汽车供需资源, 为乘客与线上约车平台(含网约车平台和巡网融合平台)提供交易撮合及居间服务的企业法人”。 入驻聚合平台的企业应为, 具备所在城市的网约车平台或巡游出租汽车经营资质, 与聚合平台经营者签订合作协议, 入驻到聚合平台提供当地出租汽车运输服务的网约车平台公司或巡游出租汽车公司。

  关于合规审核, 《聚合平台规范》提出, 聚合平台经营者应严格做好相关方运营能力的评估, 通过信息交互和三方认证, 做好安全与技术服务的兼容和支持, 保障平台入驻商具备驾驶员准入资质审核的能力, 向入驻商旗下符合准入条件的驾驶员及其车辆派单。

  顾大松对财经E法表示, 在《聚合平台规范》编制过程中, 邀请了相关网约车平台企业人士, 以及江苏、 广州市、 深圳市等地交通运输部门相关负责人及行业专家提供咨询意见。 《聚合平台规范》对信息聚合平台基本能力、 入驻商准入准出、 价格公示、 安全应急保障、 投诉处理分工等方面作了具体规定。

  顾大松称, 《聚合平台规范》是基于引导网约车信息聚合平台规范发展定位, 在强调聚合平台“底线责任”的同时, 也通过正面引导, 推动网约车信息聚合平台规范发展。

  网约车聚合平台的数量仍在增加。 7月初, 华为推出“Petal出行”应用。 应用信息显示, Petal出行是一款聚合国内优质网约车供应商的打车快应用。 应用页面显示, Petal出行基于华为此前推出的PetalMaps地图。 Petal出行目前支持城市包括北京、 深圳、 南京。 华为方面表示, 支持城市持续增加中。

      07)骁龙8+新旗舰!一加10T入网: 配备160W充电头******

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  据数码博主@WHYLAB 透露, 一加的骁龙8+新机已经通过了国家质量认证, 可能命名为一加10T。

  认证信息显示一加10T配备160W快充头, 手机支持150W快充。 该机在目前快充阵营也算比较强大的了, 与一加10 Pro的80W超级闪充相比有较大提升。

  据悉, 一加10T还将配备6.7英寸2K AMOLED屏, 采用居中打孔设计, 支持120Hz高刷和自适应刷新率。

  此外, 该机的后置三摄模组规格为5000万像素主摄+800万像素超广角镜头+200万像素微距镜头, 前置1600万像素的自拍摄像头。

  其他方面, 一加10T将出厂搭载ColorOS 12.1系统(基于Android 12), 并且会配有屏下指纹识别。

  预计该机售价将在4000元左右, 将于本月底发布, 8月开卖。

      09)苹果造车, 不能革特斯拉的命, 就别折腾了******

  文 | 荣智慧

  来源: 爱范儿  

  这年头, 戗行一般叫“跨界”: 汽车商造手机, 手机商造汽车。

  苹果公司的造车计划, 似乎又遇到了麻烦。

  据 The Information Tech 的报道, 八年来 Apple Car 项目停滞不前, 测试车在硅谷的街道上差点撞人, 高管纷纷跳槽, 连软件工程主管 Craig Federighi 都对项目“特别怀疑”。

  上一次 Apple Car 进入人们的视野, 还是去年年底——它没有方向盘和踏板, 内饰完全围绕自动驾驶设计, 跟特斯拉的“自动驾驶出租车”异曲同工。 或者说, 它俩更像火车, 不像汽车。

  八年光阴, 恍如隔世。 竞争对手特斯拉、 Waymo 的发展日新月异, 而 Apple Car 还在苦苦寻找“一鸣惊人”的契机。

  鼠标也能开?

  Apple Car 最大的特点, 是保密。 苹果发布的都是“官方说辞”——信息量很小。 因此, 综合各路非官方消息, 大概能“拼凑”出这样一辆 Apple Car。

  从外形看, 车身像个光滑的大鼠标, “鼠标”的弧度部分就是车顶。 行李箱可以在需要时升起, 不使用时降下。 前设计主管 Jony Ive 作为顾问参与了该项目, 他认为 Apple Car 团队要关注车辆设计的大胆之处, 而不是刻意隐藏它的“不同”。

  没有车窗, 靠 VR 行驶的苹果概念车型。 很像把 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 纵向压缩了一下……

  Jony Ive 已经于 2019 年离开苹果, 他与苹果设计团队的分歧, 也暗示了 Apple Car 设计思路的“难产”。

  从车内看, 引起热议的是 Apple Car 没有方向盘和油门/刹车踏板, 完全专注于“自动驾驶”。 该设计类似 Canoo 的 Lifestyle Vehicle, 驾驶员不需要坐在方向盘后面。 当然, 这一设计必须要得到美国国家公路交通安全管理局的许可。

  中控台配备 iPad 大触屏, 集成苹果的硬件设备和服务, 用户靠屏幕进行交互。 这一点和特斯拉区别不大。

Canoo 的 Lifestyle Vehicle 外观,     该公司和苹果合作未遂Canoo 的 Lifestyle Vehicle 外观, 该公司和苹果合作未遂

  芯片不求人。 苹果的芯片工程组已经开发了 M1、 M2 芯片, 而为 Apple Car 打造的芯片, 有可能是苹果公司最先进的硬件之一。 它能够以人工智能的运算方式处理自动驾驶需求, 但是如何设计复杂的内部冷却系统来散热, 还没有消息解释。 据业内分析师猜测, 该芯片可能叫“ C1 ”, 在 A12 仿生处理器的基础上改造而成。

  传感器方面, 苹果已经和四家光学雷达供应商进行了沟通, 苹果瞄准的是更小、 更便宜、 更容易量产的“革命性”传感器。

Lifestyle Vehicle 内部,   Apple Car 车内可能也是类似的样子Lifestyle Vehicle 内部, Apple Car 车内可能也是类似的样子

  电池技术被描述为“跨时代”的设计, 据说问世时人们会跟第一次看到 iPhone 那样“大吃一惊”。 电池上有可替换的模块, 以便给电池扩容, 并进一步释放电池组内部的空间。 这就要求封装的尺寸更小, 使用的活性材料更多。

  成本, 也是大家关心的一件事。 想想苹果其他硬件的价格就知道了, 反正 Apple Car 走的是“非常高端”的定位路线, 准备以“显著高于标准电动汽车”的价格出售。

  八年里, 能搜集到的 Apple Car 的“画像”给大家“按图索骥”的, 真的不多。

  八年辛酸史

  苹果对汽车的兴趣, 足以追溯到初代 iPhone 之前。 创始人乔布斯曾考虑开发苹果汽车, 在 2010 年会见 V-Vehicle 的制造商。 后来造车不了了之, iPhone 成为重点项目。

  当 iPhone 成为苹果公司最赚钱的产品之后, 2015 年, Apple Car 的第一条消息浮出水面。

  2015 年 2 月, 一辆神秘的汽车被发现在北加州的街道上行驶, 车顶装有多个摄像头。 有人猜这是苹果要做“谷歌街景”之类的东西, 也有人说和“自动驾驶”有关。 苹果后来出面声明, 是“测绘项目”。

一辆顶着摄像头的雷克萨斯 RX 神秘地出现在硅谷街头一辆顶着摄像头的雷克萨斯 RX 神秘地出现在硅谷街头

  神秘汽车出现后没几天, 一位身份不明的苹果员工, 通过电子邮件向 Business Insider 爆料, 暗示苹果正在开展一个“和特斯拉竞争”的项目, 而且不少特斯拉员工也会跳槽前来。

  苹果大肆招募汽车技术专家、 设计专家的消息, 很快也瞒不住了。 然而, 此时人们还是觉得苹果在开发一个基于 CarPlay 的软件平台, 没往别处想。

  最劲爆的新闻在 2015 年 2 月中旬曝光。 苹果在打造一款电动汽车, 项目代号为“泰坦计划”( Project Titan ), 2014 年启动。 项目组已经得到首席执行官蒂姆·库克的授权, 招募了 1000 多名员工。 高管还会见了汽车制造商 Magna Steyr, 有望达成合作。

Magna Steyr 是奥地利格拉茨汽车生产商,     为其他公司开发和装配汽车,   本身并无厂牌,     上图为该公司 2012 年概念车型  Magna Steyr 是奥地利格拉茨汽车生产商, 为其他公司开发和装配汽车, 本身并无厂牌, 上图为该公司 2012 年概念车型

  “泰坦计划”探索了一大堆技术: 静音电动门, 围绕没有方向盘和踏板的内饰设计, AR 显示器, 光学雷达传感器和球状车轮。

  技术最终要为目标服务, 到底是做自动驾驶, 还是半自动驾驶, 苹果内部存在分歧。 2016 年, 高管换了一波, “泰坦计划”陷入停滞。

  2019 年第二波大裁员之前, Apple Car 的传闻都是和做软件不做硬件有关。 年初“泰坦计划”团队和其余 200 多名员工离职后, 苹果在 6 月收购了 Drive.ai, 这是一家设计自动驾驶班车服务的初创公司。

  2020 年初, 苹果与电动汽车公司 Canoo 谈了好几轮, 从投资到收购都说遍了, 最后也没成。 Canoo 开发了一个可扩展的模块化电动汽车平台, 主要制造商用的电动小货车, 后来跟 Henessy 合并了。

Ulrich Kranz 就是 Canoo 的创始人,   宝马前高管,     也加入了苹果造车团队Ulrich Kranz 就是 Canoo 的创始人, 宝马前高管, 也加入了苹果造车团队

  Apple Car 命途多舛。 领导层已经多次大换血。 去年, 人工智能和机器学习主管 John Giannandrea 接手“泰坦计划”, 来自特斯拉的高管 Doug Field 于 2021 年 9 月离职后, 负责 Apple Watch 的 Kevin Lynch 加入进来。

  此外, 苹果也聘请过保时捷高管 Manfred Harrer, 大众集团最优秀的工程师之一。 苹果还招募了前宝马高管 Ulrich Kranz, 他就是 Canoo 的创始人, 给宝马开发了 i3 和 i8。 还有两位来自梅赛德斯-奔驰的工程师, 均擅长车辆动力学。

  然而, 苹果分析师郭明錤在 3 月份表示, 苹果的汽车团队已经“解散一段时间了”, 未来三至六个月内重组, 2025 年的量产目标怕是够呛了。

  最新的消息是, 今年 5 月, 长期担任福特工程师的 Desi Ujkashevic 加入 Apple Car 团队。 她参与过福特 Escape、 Explorer、 Fiesta 和 Focus 的开发, 拥有丰富的电动车制造经验。

  谁是朋友?

  苹果公司财大气粗, 富可敌国, 但造车也不是那么容易。

  今年年初苹果市值一度飙上 3 万亿美元, 按 2021 年各国 GDP 排名算, 苹果公司的财富体量超过法国, 接近印度, 为世界第八大经济体。 春季以来, 美国科技股暴跌, 苹果市值下降不少, 现在接近 2.4 万亿美元, 也比意大利的 GDP 高。

  对于有钱的苹果而言, 每年要使用来自世界各地数以亿计的零件, 制造高端电子消费产品, 但从未造出过一辆汽车。 马斯克的特斯拉, 花了 17 年才开始持续盈利。

苹果喜欢假装 Apple Car 不存在。   在苹果前总部门前,   停着一辆梅赛德斯-奔驰 ML苹果喜欢假装 Apple Car 不存在。 在苹果前总部门前, 停着一辆梅赛德斯-奔驰 ML

  就算是造手机, 苹果的供应“经历”也不是一帆风顺。 其和高通从 2017 年开始, 就围绕“专利授权费”展开了“全球巡回”诉讼大战, 打了两年才和解。

  就在 7 月初, 有消息称苹果自研 iPhone 5G 基带芯片可能“开发失败”, 高通将继续成为 2023 年新 iPhone 的 5G 芯片独家供应商, 供应份额 100 %。

  为了打造被寄予厚望的 Apple Car, 苹果先后接触过很多供应商, 在这些非官方曝光的“接触轨迹”里, 苹果造车的思路依稀可辨。

  苹果曾考虑与韩国现代合作, 倒不用跑到韩国, 而是直接用现代集团旗下起亚汽车的美国佐治亚生产线。 苹果计划向起亚汽车投资约 36 亿美元, 打造一款完整的苹果品牌汽车, 而不是包含苹果软件的起亚汽车。

  苹果有自己的“算盘”。 起亚是在北美有生产能力的老牌汽车制造商, 而且还愿意让自己控制 Apple Car 的软件和硬件。

  据郭明錤的说法, 苹果最初的汽车底盘基于现代的 E-GMP 电动汽车的平台打造, 前后两个电机, 五连杆后悬架, 一个集成驱动桥, 充满电后可续航 500 多公里, 高速充电状态下 18 分钟可以充至八成。

  E-GMP 的高性能模型, 能够在 3.5 秒内加速到 100 公里每小时, 最高时速可达 260 公里。

E-GMP 2020 年面世,     具有模块化、   标准化的特点,    兼容多种充电基础设施E-GMP 2020 年面世, 具有模块化、 标准化的特点, 兼容多种充电基础设施

  苹果和起亚的合作似乎已经搁置, 没有下文。

  苹果也看中了 LG。 据《韩国时报》报道, 苹果“非常接近”与 LG Magna e-Powertrain 签合同, 后者的制造“小而精”, 可见如果该合同签署, 证明 Apple Car 没打算大规模量产, 只是小部分生产投放, 试试水。

  苹果和日本日产汽车进行过短暂接触, 对 Apple Car 细节的讨论, 都没能上达高管层。 日产担心苹果把自己当成简单的硬件供应商, 苹果则希望完全控制 Apple Car 的设计。 日产曾公开表示, 它没打算改变制造汽车的方式。

  苹果也打富士康的“主意”。 富士康是 iPhone 主要零件供应商, 推出过电动汽车底盘和软件平台, 和老朋友合作轻车熟路, 但是用平台还是买电池, 尚未明确。

LG Magna e-Powertrain 平台,     融合了 LG 的电机、     逆变器、   车载充电组件经验和 Magna 的电动动力系统、   造车经验  LG Magna e-Powertrain 平台, 融合了 LG 的电机、 逆变器、 车载充电组件经验和 Magna 的电动动力系统、 造车经验

  苹果也曾与制造电池的中国公司——宁德时代和比亚迪进行过“早期谈判”。 宁德时代和比亚迪, 拒绝在美国成立专门负责苹果造车计划的团队, 谈判以失败告终。

  日本三电公司的零部件, 苹果也“聊”过。 三电空调部主管证实了这一消息, 但因为 Covid-19 持续, 公司面临重大财务问题, 合作遥遥无期。

  今年 3 月, 德国汽车制造商保时捷的首席执行官 Oliver Blume 表示, 和苹果讨论了“令人兴奋的共同项目”, 不知道他说的是与 Apple Car 相关, 还是与 CarPlay 相关。

  同样, 7 月 12 日, 据知情人士透露, 苹果要求韩国三星电子旗下显示器制造商 Samsung Display, 加快开发可用于 AR 设备的微型 OLED 面板。

  革特斯拉的命

  以上的统计可能不完全, 不过, 透露出的苹果造车思路是很清晰的: 牢牢控制住中游链条, 电池 Package 自研, 系统芯片自研。 下游完全可以依靠苹果自身强大的市场能力和各个门店的渠道进行“体验加销售”。

  新能源汽车产业链的上游, 主要是原材料, 这部分苹果使不上什么劲儿。 这一环节, 锂、 钴、 镍、 石墨、 稀土为主要矿产, 电池使用的碳酸锂是关键原材料。

  同时, 为了续航, 汽车轻量化要求越来越高, 镁铝合金需求量也在增大。

苹果首席执行官蒂姆·库克曾表达过对特斯拉的敬佩苹果首席执行官蒂姆·库克曾表达过对特斯拉的敬佩

  在产业链的中游, 首先是电池制造。 电池是新能源汽车中占比最大的材料成本, 新能源汽车售价贵, 主要因为电池贵。 在电动汽车的成本构成中, 动力电池的比重占一半。

  苹果显然在寻找比较成熟的电池供应商来进行合作。

  其次是“三电”——电池、 电机、 电控。 “三电”类技术是汽车电动化的核心技术, 其中电池系统是汽车的心脏。 而打造电池系统, 电池芯技术、 Package 技术、 电池管理系统( BMS )又是“铁三角”。

  目前看, 除了电池芯技术之外, Package 技术和 BMS, 苹果都会涉猎。 Package 就是锂电池电芯组装成组的过程, 可以是单只电池, 也可以是串并联的电池模组, 苹果用的就是单电池。

  Package 每道工序都很复杂, 包括电池管理系统的定制化开发技术、 热管理技术、 电流控制和检测技术、 模组拼装设计技术之类。

  BMS 包括四个环节: 上游材料、 BMS 模块、 BMS 成品以及下游应用。 之前 BMS 都是由专业动力电池企业整体提供的, 传统车厂对这一块介入也少。

荷兰,     一辆特斯拉 Model 3 驶入超级充电站荷兰, 一辆特斯拉 Model 3 驶入超级充电站

  随着电动化进程加快, 特斯拉就把 BMS 作为核心技术, 其他车企也有样学样, 通过并购、 战略合作等多种方式搞起了 BMS。 苹果应该不会“掉队”。

  中游环节还有一个程序, “热管理及零部件”, 其包含电池热管理、 汽车空调系统、 电驱动及电子功率件冷却系统。

  苹果联系过的日本三电公司, 就通过强大的系统配套能力, 较早进入电动车热管理市场, 技术领先不说, 还能提供整车热管理方案。

  “三电”做完之后就是一个动力总成的过程, 底盘、 车身、 芯片和电池一起组装, 软硬件进行调校。

  其实苹果造车的思路和造手机的思路比较类似, 靠芯片和交互设计打造优质体验, 其他东西就交给代工好了。

  而贸易战、 Covid-19 叠加了局部战争, 大宗商品价格高位震荡, 物流不畅, 供应链一不小心就会掉链子——去年一场大缺“芯”, 造成了严重的恐慌, 恐怕好多车企那时囤的部件还没用完。

  不少美国企业都在寻找“可靠”供应商和下成本“自研”的两个极端摇摆, 苹果也不能例外。

  挑战不仅于此。

  7 月 13 日, 美国科技股五巨头的三大巨头, 微软、 亚马逊和谷歌, 宣布裁员, 股价随之下跌。 此前, Meta 是裁掉绩效差的员工, 杀鸡儆猴, 让其他人“卷”起来。 禁止“在家办公”的特斯拉也裁了几百人了。

  美国经济衰退的预期急剧升高, 科技巨头“春江水暖鸭先知”, 整个新能源车行业百舸争流, 光靠在供应链上挨个去“磨”制造的细节, 不能说没用, 恐怕也是收效甚微。

  Apple Car 已经失去了先发优势, 如果不能革特斯拉的命, 折腾这么久, 意义也不大。

      0A)微信内测新玩法: 朋友圈加入共同回忆功能******

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  7月15日消息, 微信即将解锁一项新玩法: 朋友圈共同回忆。

  据报道, 微信正在内测朋友圈共同回忆功能, 在发布朋友圈页面中选择“和谁一起”的朋友, 发布后被选择一起的朋友会收到提醒。

  如截图所示, 被标记一起的朋友会收到提醒, 此内容将保存在你们的朋友圈相册右上角共同回忆中。

  值得注意的是, 微信还在灰度测试“聊天图片发送上限99张”。 同一台设备, 同一个微信App, 不同账号发送显示的照片张数上限不同。

  对于这个功能, 评论区网友表示: “谁给我发99张照片, 我会毫不犹豫把他拉黑”、 “9张太少, 99张好像又太多了”、 “连发99张, 是不是直接卡成PPT了啊, 然后还响99下”。

  目前这个功能还在灰度测试阶段, 仅有少部分用户是99张, 大部分用户都还是9张。

      0C)欧菲光: 上半年预亏7.5亿–9.5亿元******

欧菲光:   上半年预亏7.5亿–9.5亿元查看最新行情

  财联社7月14日电, 欧菲光发布业绩预告, 预计2022年半年度归母净利亏损7.5亿–9.5亿元, 上年同期盈利3389.70万元。 受到境外特定客户2021年第一季度终止采购关系的影响, 2022年上半年公司与特定客户相关的产品出货量同比大幅下降。

      BB)小康股份: 上半年预亏16亿元到17.6亿元******

小康股份:   上半年预亏16亿元到17.6亿元查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日晚间消息, 小康股份公告, 公司预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润亏损16亿元到17.6亿元, 上年同期亏损4.81亿元。

  由于赛力斯新能源汽车产品研发持续投入, 以及前期固定资产投入较大, 产销量尚处于爬坡阶段, 折旧及摊销费用有所增加;随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广, 营销费用、 人工成本有所增加。

  以上因素影响归属于母公司所有者净利润约-14.39亿元。

      C0)从不卖到“强卖”, “破坏王”马斯克对推特的步步紧逼******

  新浪科技讯 北京时间7月13日早间消息, 据报道, 推特今日就“放弃收购”正式起诉马斯克, 吹响了与马斯克诉诸法庭的号角。

  从曾经启动“毒丸计划”抵御马斯克的“敌意并购”, 到如今诉诸法律来强制马斯克完成收购, 推特如此鲜明的转变, 背后发生了什么?

  相关报道: Twitter正式启动“毒丸”防御 抵制马斯克430亿美元的敌意并购

  过去多年, 推特一直是社交媒体行业的第二名。 它从未发展到类似Facebook或Instagram的规模, 并且也没有这样去做的打算。

  然后, 推特的“超级用户”、 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)突然走了进来。 他出价440亿美元想要收购该公司, 并宣称如果他掌管推特, 这个平台的表现会好很多。 他批评推特的高管, 嘲笑该公司的内容政策, 抱怨产品的问题, 并通过他的声明令推特的7000多名员工陷入疑惑之中。 再然后, 随着马斯克指控推特缺乏业务和财务前景, 该公司的股价暴跌了超过30%。

  现在, 身为亿万富翁的马斯克试图退出这笔轰动一时的交易, 导致推特的境况比他宣布要收购时更加糟糕。 随着每条尖锐的推文和公开的嘲讽, 马斯克不断侵蚀公众对这家社交媒体公司的信任, 打击了员工的士气, 吓坏了潜在的广告主, 导致推特陷入更严重的财务困境, 以及有关推特经营方式的错误信息持续扩散。

  推特创始团队成员、 公司董事杰森·戈德曼(Jason Goldman)表示: “他与推特之间的关系给公司造成了严重损失。 员工、 广告主和整个市场都无法相信一家道路未知的公司, 而且这家公司现在还将走上法庭, 试图与一个不守信用的人完成交易。 ”

  这种岌岌可危的局面也说明, 为什么推特最早会在本周起诉马斯克, 迫使他完成这笔交易。 这场法律之争可能会旷日持久且规模巨大, 涉及持续数个月的昂贵诉讼以及精英律师的高风险谈判。 解决方案还远远没有确定。 推特可能会胜出, 但如果失败, 马斯克也可能通过支付分手费的方式来结束这笔交易。 双方也可能重新谈判收购协议, 或达成和解条款。

  当地时间周一, 马斯克给推特造成的损害已经很明显。 由于投资者预料到接下来的法律纠纷, 推特股价大跌超过11%, 达到2020年以来的最低点之一。 自4月25日推特接受马斯克的收购要约以来, 由于投资者逐渐怀疑, 这笔交易能否按照商定的条款完成, 推特股价已经下跌了超过1/3。 相比之下, 以科技股为主的纳斯达克指数同期的跌幅约为12.5%。

  推特周一拒绝对相关消息置评。 在周日致马斯克代理律师的一封邮件中, 推特的律师表示, 马斯克终止交易的举动是“无效且错误的”, 这是“在知情情况下, 有意、 主动、 实质性地违反”双方的收购协议。 邮件还说, 推特将继续向马斯克提供信息, 以完成这笔交易。

  马斯克也没有对媒体做出回应。 上周日, 马斯克在推特上发布一张自己的照片, 嘲笑当前的局面。 他表示, 推特平台上的虚假帐户数量是他无法收购该公司的原因。

  在马斯克给推特留下的烂摊子中, 最引人注目的可能是他无情地揭露了推特日益黯淡的财务和业务前景。 在推特上市的9年时间里, 有7年是处于亏损状态。 知情人士透露, 在考虑马斯克的收购要约期间, 没有其他潜在收购方对该公司表示真正的兴趣。 推特董事会认为, 马斯克提出的每股54.20美元的报价就是该公司能获得的最高出价, 这也表明该公司无法依靠自己去达到这个股价。

  戈德曼表示: “董事会对公司的长期未来缺乏信心。 无论与马斯克的交易结果如何, 这都将对员工、 合作伙伴和股东产生不利影响。 ”

  近几个月, 推特的业务每况愈下。 推特首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔(Parag Agrawal)在5月份致员工的邮件中表示, 公司没有实现其业务和财务目标。 为了解决这些问题, 他解雇了产品和营收部门的负责人, 放慢了招聘速度, 并尝试努力吸引新用户, 同时推动业务的多元化发展, 进军电商等新领域。 今年4月, 由于收购悬而未决, 推特停止向投资者提供前瞻性的财务展望。

  推特的这一势头可能很难扭转, 因为这笔交易的不确定性令广告主感到不安, 而这是推特的主要收入来源。

  行业观察组织Media Matters for America总裁安杰洛·卡鲁松(Angelo Carusone)说: “在不久的将来, 推特将遭遇麻烦, 无法令胆小的广告主和用户相信, 平台能继续保持稳定。 ”

  马斯克此前曾隐晦地抨击推特的高管, 并表示如果是他来掌管, 推特本可以做得更好。 今年5月, 他在对投资者的推介中表示, 计划到2028年将推特的收入提升到5倍, 至264亿美元, 而用户数则达到9.31亿, 高于去年底的2.17亿。

  在周五提交给美国证券交易委员会(SEC)的邮件中, 马斯克强调, 推特的财务方向模糊不清。 他的律师写道, 推特“不断下滑的业务和财务前景”令马斯克犹豫, 尤其考虑到推特“最近的财务表现和对下财年修正的财务展望”。

  马斯克在推特上有超过1亿粉丝, 他也猛烈地批评推特的产品, 认为缺乏类似其他应用的吸引力。 尽管没有明确证据, 但马斯克还一再声称, 推特上的虚假帐号数量比该公司披露的要多很多, 而这些帐号可以自动发布有害或虚假的内容。 推特则一直表示, 平台上的虚假帐号数量不到5%。

  研究错误信息的专家表示, 马斯克对虚假帐号的嘲讽削弱了公众对推特的信任。 推特目前正在为即将到来的巴西大选和美国中期选举做准备, 这些选举活动将产生大量激烈的政治讨论。

  在对推特及其内容监管方式的另一方面批评中, 马斯克以言论自由的名义发誓要放松推特的审核政策。 今年5月, 他表示将撤销推特对美国前总统特朗普的永久禁令, 允许特朗普重返推特。 这对美国的右翼用户来说是火上浇油。 长期以来, 他们一直指责推特对他们进行特别的审查, 并再次质疑推特应该如何处理关于言论自由问题的争议。

  根据多名在职员工和前员工的说法, 在推特公司内部, 员工士气也受到了打击, 导致了内斗和人才流失。

  一些留下来的员工表示, 马斯克似乎决定不再收购该公司, 这让他们松了一口气。 内部消息显示, 很多人在内部通信工具Slack上分享“一场空”的表情, 或是公开批评公司董事会和高管一开始就接受马斯克的报价。 两名知情人士表示, 高管团队的情绪更多地是表达一种严峻的决心。

  推特联合创始人之一埃文·威廉姆斯(Evan Williams)周五在推特上表示, 他希望马斯克的滑稽举动能就此为止。 “如果我还在董事会, 我会问, 我们能否让这整个丑陋的事件过去。 希望这就是我们的计划。 ”

  推特员工马努·科内特(Manu Cornet)用漫画来表达自己的情绪。 画面中, 一家四分五裂的公司被马斯克粗心地从货架上碰掉下来, 而配的文字是: “弄坏了, 就要买下来。 ”

 

      C1蜜雪冰城门店再因违法使用童工被罚******

  三言财经 7月13日消息, 近日, 山东聊城。 企查查App显示, 茌平县蜜雪冰城饮品店因违法招用童工, 聊城市茌平区人力资源和社会保障局根据《禁止使用童工规定》第六条“用人单位使用童工的, 由劳动保障行政部门按照每使用一名童工每月处5000元罚款的标准给予处罚”, 决定对该店罚款5000元。 企查查信息显示, 4月2日, 浙江省天台县蜜雪冰城饮品店因违法使用童工, 被罚款1.25万元。

      C4白宫推动扩大半导体生产的资金法案进度缓慢 英特尔正失去耐心******

  自参议院通过促进国内半导体制造的法案以来, 已经过去一年多了, 但在国会8月休会前的时间已经不多了, 白宫正在努力确保资金获得通过。 周三, 美国商务部长吉娜-雷蒙多(Gina Raimondo)与参议员们进行了一次机密简报, 强调了芯片资金作为国家安全问题的重要性。

  如果国会在即将到来的休会前不能就更广泛的法案达成一致, 雷蒙多敦促国会自行通过520亿美元的芯片制造奖励预算案。

  "传递给我们的信息是, '时间到了', "商务部长吉娜-雷蒙多在发布会后告诉CNN。 "现在是时候让它发生了。

  名为《美国创新与竞争法案》(或称USICA)的立法包括为在美国制造半导体的公司提供超过520亿美元的资金。 但是, 尽管两党广泛支持这项措施, 但由于对该法案如何彻底改革联邦研究和开发补贴的担忧挥之不去, 因此未能在众议院获得投票机会。

  在俄亥俄州, 资金需求尤其紧迫, 英特尔计划在那里花费200亿美元建立一个雄心勃勃的新半导体代工厂。 该晶圆厂最初计划于7月22日破土动工, 但由于资金仍处于停滞状态而被搁置。

  本周早些时候, 英特尔首席执行官Pat Gelsinger在接受《华盛顿邮报》现场采访时说, 如果资金没有得到批准, 该项目可能会转移到欧洲。

  "我们已经向麦康奈尔、 民主党人和共和党人说得很清楚, 如果这个项目不通过, 我将改变我的计划, "英特尔CEO基辛格说。 "欧洲人已经非常积极地向前推进, 他们已经准备好给我们提供激励措施, 使我们能够向前推进。 "

  参议院少数党领袖米奇-麦康奈尔(Mitch McConnell)方面明确表态, 如果民主党人决定将其作为允许医疗保险与药品制造商进行价格谈判的更广泛的和解方案的一部分来批准, 这将阻止芯片资金预算的通过。 "麦康奈尔上个月在Twitter上说: "只要民主党人在追求党派和解法案, 就不会有两党的USICA共识。 "

  不过, 科技行业还是一致声明支持这笔资金, 预计它将对该行业产生广泛影响。 12月, Alphabet首席执行官Sundar Pichai和苹果首席执行官Tim Cook与其他50多位高管一起致信国会领导层, 支持该资金的下发。

  "如你所知, 半导体对几乎所有经济部门都至关重要, "这些高管写道。 "不幸的是, 对这些关键部件的需求已经超过了供应, 造成了全球芯片短缺, 导致经济增长和就业的损失。 "

  周四, 雷蒙多预计将在关于该法案的另一次分类简报中把注意力转向众议院。 在周三接受Axios采访时, 雷蒙多说, 立法者"正在凝聚在立即[通过]法案的道路上, 然后余下时间来争论别的事情"。 (cnBeta)

      C5脉脉CEO林凡: 互联网创业时代结束, 下一个增长点在硬技术产业******

  新浪科技讯 7月14日晚间消息, 职场社区脉脉近日上线改版升级版App, 将同事圈、 行业圈、 工种圈、 热榜升级为一级导航, 同时推出全新的“门道”版块。 在与新浪科技等媒体沟通中, 脉脉创始人兼CEO林凡表示, “硬技术周期来临, 互联网逐渐成为传统产业, 新能源汽车、 人工智能、 芯片、 生物医药、 碳中和五大黄金产业将孕育新的机遇。 ”

  今年6月, 在国内获得融资的91家企业中, 三分之二投入了新能源汽车、 人工智能、 芯片、 生物医药、 碳中和这五个硬技术产业。 林凡认为, “随着产业规模的持续发展, 硬技术行业不缺资金, 但是人才缺口极大。 技术周期带来的产业结构性调整, 吸引人才逐渐流向硬技术产业, 正在推动职场大迁徙时代到来。 ”

  “软技术周期向硬技术周期的演化正在进行时, 下一个周期的曙光已经显现。 互联网逐渐成为传统产业, 硬技术行业不断出现新玩家, 投资持续涌入。 ”尽管有大环境影响, 包括新能源汽车、 芯片、 人工智能、 生物医药、 碳中和在内的五大产业仍在逆势招聘, 显示出了成为未来经济大盘中流砥柱的趋势。

  据脉脉今年发布的人才报告数据显示, 超四成职场人会在被动离职后选择转行。 IT互联网人才大量流去了人工智能行业, 新能源产业人才的主要来源是IT互联网和制造业。

  为助力职场人顺利完成职场迁徙, 脉脉新版功能已陆续上线。 林凡表示, “改版升级后, 脉脉将通过更高质量的内容服务, 带来比新闻更快的新鲜事, 帮助职场人互助成长。 同时, 脉脉通过升级公司点评系统帮助职场人跳槽避坑, 持续完善人脉服务帮助职场人连接新周期下的新机遇。 ”

  据脉脉高级副总裁、 社区负责人牛章鹏介绍, 截至目前, 已开通同事圈的大中型企业近28000家, 约占中国大中型企业总数的60%, 覆盖各大行业的头部企业。 脉脉将通过同事圈、 行业圈、 工种圈、 门道、 热榜等多个版块, 构建互动、 互助、 互信的职场社区, 将脉脉打造了一站式职场社区。 (文猛)

      C6内卷之下, dido E10血压心电智能手表守护健康******

不知道什么时候开始, 内卷就开始流行起来, 经常看到有同事晚上一直干到12点, 早上很早就到公司, 但是最近听他说, 他检查出肠胃紊乱、 窦性心律不齐, 其实这种现象不是个例, 很多打工人都会遇到这样的情景, 除了常规的正常作息, 规律饮食以外。 很多的身体指标都可以做到未雨绸缪, 比如我最近被种草入手的这款 dido E10智能手表, 它可以对身体的关键指标, 比如心率, 血压, 血氧等随时监测, 身体健康状况一目了然。

内卷之下,    dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

dido E10智能心电血压手表采用圆形的表盘, 1.3英寸IPS高清彩屏, 分辨率达到了240*240像素, 画面显示清晰但是算不上细腻, 金属的表圈, 精致有质感, 边缘的齿轮, 增加了力量感, 侧面是是ECG的按键, 上边有心电图的标志, 一键就可以快速采集数据, 随时快速了解身体健康数据, 以及心脏数据。

内卷之下,     dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

内卷之下,     dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

手表背面是测量心率, 血氧等精密的元器件, 尤其是两块硕大的金属电极, 让dido E10测量的数据更加精准, 磁吸式的充电, 提升了防水性, 整机支持IP67生活防水, 可以带着它冷水洗手。

内卷之下,   dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

可拆卸的腕带更换比较方便, 有两种颜色可以选择, 亲肤材质的皮质表带, 带着更加舒服, 也更加时尚。

内卷之下,   dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

内卷之下,     dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

实际操作, 手表首次开机是英文的界面, 下载app, 连接之后会变成中文, 侧面的菜单键, 可以调出使用功能, 也可以直接返回主界面。 UI的设计采用拟物的图标, 简洁明了, 老人小孩都可以看懂。

内卷之下,     dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

内卷之下,     dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

dido E10支持心电、 心率、 血压、 血氧、 体温、 呼吸率多个健康监测模式, 全方位捕捉心血管数据异样。

内卷之下,   dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

首先是体验了心电图, 这个是我看中它的最重要的原因, dido E10血压心电智能手表配置了ECG+PPG双重的心电监测功能, 可以连续记录动态的心率, 因为小编心律不齐, 之前背过医院的那种动态心电图, 比较大不方便。 有了dido E10, 可以很轻松的获得数据, 测试的时候, 用手指的指腹触摸ECG按键, 手表会有提示音, 大概30秒就可以测量完成, 保存报告即可, dido E10自动生成波形报告, 通过智能AI分析报告, 可以进行32种心电图疾病的筛查。 在测试界面, 会显示你的心率相关数据, 以及疾病症候筛查, 拿出小编自己早期做的心电图对比, 数据相差不大, 也印证了dido E10的硬件和软件的算法, 还是有参考性, 作为日常预防心脏疾病, 或者生活状态调整也是不错的选择。

内卷之下,    dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

其次因为身体的原因, 小编会经常测量血压, 但是有时候出门在外, 特别的不方便, dido E10使用的国际通用的PW TT算法, 可以24小时自动检测血压数据, 随时在手表查看, 在和家里专业的血压计对比发现, 数据差异化非常小, 精准的血压数据, 使用更安心。

内卷之下,    dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

最后dido E10还支持全天候的血氧检测, 在你过度运动或者睡眠期间, 血氧含量过低时, 手表会通过震动, 让血氧保持在健康状态。 体温检测和呼吸率, 在疫情期间可以帮助你随时知晓自己的身体指标, 防患于未然。

内卷之下,    dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

其它方面, dido E10可以通过健康数据分析, 给你提供专业的睡眠数据, 让你清晰知道自己的睡眠质量, 发现问题, 另外它支持丰富的运动模式, 可以帮你记录运动数据, 也支持在手表直接查看信息, 秒表、 天气等小功能也可以直接在手表查看, 便捷又贴心。

内卷之下,   dido E10血压心电智能手表守护健康_新浪众测

dido作为我国智能穿戴领域的元老级品牌, 在智能健康监测细分的赛道, 提供专业的指导, 智能手表排行榜前十名当之无愧, 在小编使用一段时间后, 影响最深刻的就是血压, 心电图的检测, 在和专业检测数据对比之后, 都可以提供有参考价值的数据, 帮助了解的身体监控状况。

      C7WPS: 最晚明年年底前彻底关闭广告******

  IT之家7月13日消息, 今日午间, 针对近日网传的“WPS删除用户本地文件”“侵犯用户隐私”等言论, WPS官方发布声明和承诺公告。 与此同时, 官方透露将彻底关闭广告。

  在今日的官方公告下, 有网友询问WPS是否能够减少广告, 微信公众号“WPS办公助手”回复称: “我们老板在微博上说了, 最晚明年年底前彻底关闭广告。 ”

  IT之家了解到, 金山办公 2021年实现营收32.80亿元, 同比增长45.07%;实现净利润10.41亿元, 同比增长18.57%;经营性现金流净额为18.64亿元, 同比增长23.10%。

  2021年, 金山办公的国内个人办公服务订阅业务收入为14.65亿元, 同比增长44.20%;国内机构订阅及服务业务收入为4.46亿元, 同比增长23.40%;国内机构授权业务收入为9.62亿元, 同比增长107.10%;互联网广告及其他业务收入为4.06亿元, 同比减少3.01%。

  WPS官方还表示, 广告的问题如果是个人免费版, 可以通过手动关闭广告, 在配置工具里。 找到“WPSOffice”的设置, 进入“配置工具”, 切换到“其它选项”, 关闭掉“WPS热点及广告推送”的勾选即可。

  此外, WPS电脑版的新界面已在准备中。

      4、文件基准

      印度法院允许解冻vivo银行账户, 要求vivo提供近1.2亿美元担保******

  据彭博、 路透社和印度《经济时报》等媒体7月13日消息, 印度德里高等法院当地时间13日允许解冻vivo银行账户, 前提是vivo要向银行提供95亿印度卢比(约合1.19亿美元)担保。 法院还指示vivo在账户中保留25亿卢比余额。

  法律文件显示, vivo此前向德里高等法院寻求撤销印度执法局冻结其银行账户的决定, 称此举违法并会损害公司业务运营。 vivo向德里高等法院提交的文件称, 由于账户冻结, 该公司将无法支付法定会费和工资。 德里高等法院要求印度执法局在7月13日之前就vivo提出的要求作出决定。

  此前, 7月5日, 印度执法局以涉嫌违反《防止洗钱法案》(PMLA)有关规定, 对vivo印度公司及其经销商展开突击检查。 当时vivo方面回应称, “正在配合印度当局, 向他们提供所有所需的信息。 作为一家负责任的企业, vivo致力于充分遵守法律”。

  印度执法局7月7日发布声明称, 该机构突击检查了与vivo印度公司关联的48处经营地点, 发现vivo印度公司“将大约一半(6247.6亿卢比)”的本地销售额汇到印度境外“以避税”, 因此冻结vivo印度公司相关的119个银行账户, 查封vivo印度公司及关联公司46.5亿卢比(约5900万美元)的银行现金等金融资产。

  印度执法局对vivo突击检查后, 中国驻印度使馆发言人王小剑表示, 印方频繁调查中国企业的做法不仅扰乱了企业正常经营活动, 损害企业商誉, 更阻碍了印营商环境改善, 挫伤了包括中国企业在内的各国市场主体在印投资经营的信心与意愿。

  7月6日, 中国外交部发言人赵立坚也在例行记者会上应询表示, 中方正密切关注此事, 中方多次强调, 中方一贯要求中国企业在海外合法合规经营, 同时坚定支持中国企业维护自身合法权益。 希望印方为在印中国企业营造公平、 公正、 非歧视性商业环境。

      5、印度法院允许解冻vivo银行账户, 要求vivo提供近1.2亿美元担保******

  据彭博、 路透社和印度《经济时报》等媒体7月13日消息, 印度德里高等法院当地时间13日允许解冻vivo银行账户, 前提是vivo要向银行提供95亿印度卢比(约合1.19亿美元)担保。 法院还指示vivo在账户中保留25亿卢比余额。

  法律文件显示, vivo此前向德里高等法院寻求撤销印度执法局冻结其银行账户的决定, 称此举违法并会损害公司业务运营。 vivo向德里高等法院提交的文件称, 由于账户冻结, 该公司将无法支付法定会费和工资。 德里高等法院要求印度执法局在7月13日之前就vivo提出的要求作出决定。

  此前, 7月5日, 印度执法局以涉嫌违反《防止洗钱法案》(PMLA)有关规定, 对vivo印度公司及其经销商展开突击检查。 当时vivo方面回应称, “正在配合印度当局, 向他们提供所有所需的信息。 作为一家负责任的企业, vivo致力于充分遵守法律”。

  印度执法局7月7日发布声明称, 该机构突击检查了与vivo印度公司关联的48处经营地点, 发现vivo印度公司“将大约一半(6247.6亿卢比)”的本地销售额汇到印度境外“以避税”, 因此冻结vivo印度公司相关的119个银行账户, 查封vivo印度公司及关联公司46.5亿卢比(约5900万美元)的银行现金等金融资产。

  印度执法局对vivo突击检查后, 中国驻印度使馆发言人王小剑表示, 印方频繁调查中国企业的做法不仅扰乱了企业正常经营活动, 损害企业商誉, 更阻碍了印营商环境改善, 挫伤了包括中国企业在内的各国市场主体在印投资经营的信心与意愿。

  7月6日, 中国外交部发言人赵立坚也在例行记者会上应询表示, 中方正密切关注此事, 中方多次强调, 中方一贯要求中国企业在海外合法合规经营, 同时坚定支持中国企业维护自身合法权益。 希望印方为在印中国企业营造公平、 公正、 非歧视性商业环境。

      台积电预计2023年芯片需求将下滑, 重申2nm工艺2025年量产******

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  台积电第二季度净利润2370亿元新台币 同比增长76%  

  IT之家7 月 14 日消息, 在今日举行的财报电话会上, 台积电发布了 2 季度财报。 财报显示第 2 季合并营收约达新台币 5,341.4 亿元(约人民币 120.5 亿元), 税后净利润约 2,370.3 亿元(约人民币 53.47 亿元)。

  台积电表示, 公司 2022 年销售额(以美元计算)预计增长 30% 左右, 并且今年产能不会受设备供应延迟的影响。 不过, 目前客户需求仍超过公司供应能力, 今年产能持续吃紧。

  对于芯片需求前景, 台积电称 2023 年将出现一个典型的芯片需求下滑周期, 但整体下滑程度将好于 2008 年。 同时, 公司预计客户将开始减少库存, 但目前高端智能手机库存不太多。 因此对于台积电而言, 2023 年依然是“增长之年”。

  此外, 公司 2023 年的增长将由先进技术支撑, 高性能计算(HPC)将成为长期增长的主要引擎。 公司目前预计 2023 年产能利用率将保持良好。

  在下一代芯片投产时间点方面, 台积电重申公司 3nm(N3)芯片将于今年下半年投产, 明年上半年贡献营收。 值得一提的是, 台积电的 3nm 工艺有众多衍生版本, 包括 N3、 N3P、 N3S、 N3X、 N3E, 会陆续在未来两三年内量产。

  对于 2nm 芯片(N2), 台积电重申其将于 2025 年实现量产。 2nm 芯片是台积电的一个重大节点, 该工艺将会采用纳米片晶体管(Nanosheet), 取代鳍式场效应晶体管(FinFET), 这意味着台积电工艺正式进入 GAA 晶体管时代。 其中, 2nm 芯片相较于 3nm 芯片, 在相同功耗下, 速度快 10~15%。 在相同速度下, 功耗降低 25~30%。

  IT之家了解到, 台积电第二季度 5nm 制程晶圆出货量占据公司营收的 21%(前季 20%), 7nm 制程晶圆出货量占据公司营收的 30%(前季 30%), 本季度 5nm 制程工艺营收继续提升, 但还未超过 7nm 制程工艺带来的营收。 此外, 台积电先进制程 (7nm 及更先进制程) 营收总占比达到 51%, 较前季的 50% 继续扩大。

      6、随机存取

      OPPO K10活力版曝光: 搭载骁龙778G芯片, 5000mAh电池******

  新酷产品第一时间免费试玩, 还有众多优质达人分享独到生活经验, 快来新浪众测, 体验各领域最前沿、 最有趣、 最好玩的产品吧~!下载客户端还能获得专享福利哦!

  OPPO K10 系列又要来新机了, OPPO K10 活力版手机曝光。

  据微博博主 @熊猫很禿然 称, OPPO K10 活力版手机将搭载骁龙 778G 芯片, 内置 5000mAh 电池。

  此前 OPPO 发布了 OPPO K10 / Pro 手机, OPPO K10 搭载天玑 8000-MAX 芯片, 67W 超级闪充 + 5000mAh 大电池以及 120Hz 高帧变速屏。 OPPO K10 ProO 搭载高通骁龙 888 处理器, 内置 5000mAh 电池, 支持 80W 快充, 31 分钟充电 100%。

软件特色

      1、鱼和熊掌都要******

由于手机智能化的普及, 越来越多的人们将手机当做音乐播放的设备, 随着越来越多的手机厂家取消了3.5mm音频接口, 蓝牙耳机已经成为手机音乐设备的首选, 进而也催动了运动耳机的发展, 无线的蓝牙耳机与播放器分开携带减少了耳机线带来的听诊器效应。 而骨传导耳机通过对头部颞骨震动传导声音, 可以减少声音对骨膜的伤害, 但是由于骨传导的发音方式与振膜的不同, 传统的入耳式无法实现, DACOM最新推出了一款BoneBuds X1真无线骨传导, 将真无线与骨传导两者进行了结合, 让两者兼得。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机外包装沿用了数码产品正面贴图的方式, 白色的主色背景配以产品佩戴效果的彩色照片并标注了品牌名称和产品型号。 包装背面用中英两种文字注释了产品的主要特点, 并注明生产厂家信息及简要参数。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机采用了天地盖的设计, 白色内胆贴合轮廓将耳机完全嵌入, 说明书与配件有独立的存放空间。 耳机的配件比较简单充电线、 说明书等标准配件。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

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耳机的外部为电源仓盒, 并配备了上掀的防尘盒盖, 仓体使用了类似于高档首饰包装设计, 用黑色的磨砂外壳包裹, 使整体极富质感。 正面两面没有过多的修饰元素, 只在正面印制了产品的logo, 格外简洁, 为了保证舒适的握感, 仓体采用了加宽的设计。 尾部为充电的接口及充电指示灯。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

打开上盖就可以看到左右两个声道独立存放的BoneBuds X1蓝牙耳机, 左右两声道分别独力拥有各自的充电位, 采用了大仓位的设计可以将带有耳挂的耳机整体放入。 耳机与充电位的连接是无线的吸附式, 吸附的力量也比较适中, 存取并不费力, 但是将其倒立也不会掉落。 中间位置设置了三枚电量指示灯。

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DACOM BoneBuds X1 的两个蓝牙耳机外形采用了对称的设计, 两个耳机只有左右声道的标识不同, 外观主体为了适应剧烈运动时的震动, 耳机没有采取完全入耳式的设计, 而是用耳挂与耳棉共同承担耳机的重量, 使力量分散减轻耳朵的负担, 更加符合人体耳道的轮廓, 每个耳机正面面板仅有一枚隐藏式的触摸按键。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

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DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机的振膜部分与一般骨传导耳机不同, 没有采用紧贴式的平面设计, 而是半入耳式悬浮设计, 振膜与耳蜗内壁接触, 通过耳挂稳定, 在出音时的震动有所减少, 没有麻麻的感觉。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1蓝牙耳机由于独特的设计, 因此佩戴上相当舒适耳道几乎感觉不到压力, 入耳部分采用了人体工程学的15度夹角设计, 耳机入耳后贴合耳道和耳蜗部分, 佩戴紧密不易掉落, 并保证声音不会外泄。 耳机在剧烈的运动中将耳机的稳定性控制的非常好, 不论头部如何甩动, 都可以保持不掉。 本身真无线分离式的设计也有效的避免了听诊器效应。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机长按功能键就可以开机, 开机后指示灯红蓝闪烁, 进入配对模式, 打开播放器的蓝牙搜索功能, 找到“BoneBuds X1”点击连接, 当连接成功时耳机会发出提示音。 连接后会在苹果手机和部分安卓手机上显示电量。

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DACOM BoneBuds X1骨传导耳机的所有操控均由按键完成, 在音乐播放时单次按压功能键可实现播放与暂停之间的切换, 单按音量加减键可以调节声音大小, 长按音量加减键可以实现前后选曲的功能。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

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DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机采用了骨传导这一黑科技, 并且借鉴了动圈耳机的部分优点, 虽然没有深入耳道, 但是声音没有一点模糊的现象, 依然保持着通透清晰, 并且还增加了空间感。 我分别播放了流行、 抒情、 摇滚等不同类型歌曲, 整体感觉 DACOM BoneBuds X1耳机的声音层次感分明, 人声与配乐可以完美的结合, 高音通透, 中音平和, 最大的特点就是对低音的处理十分完美, 声音浑厚又不失清晰, 并且在运动状态下没有断连与破音的情况发生。

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

鱼和熊掌都要- DACOM BoneBuds X1骨传导耳机_新浪众测

【试用总结】

DACOM BoneBuds X1骨传导运动耳机造型设计美观, 全无线蓝牙连接, 佩戴舒适, 音乐播放出色, 蓝牙连接方便, 功能全面实用, 特殊的耳挂式设计, 在运动中也可以保持佩戴的稳定, 是一款非常适合户外运动者的无线蓝牙耳机

(本人试用数据仅限于本人使用的设备, 由于设备个体差异与其他设备数据会存在不同)

      2、白宫推动扩大半导体生产的资金法案进度缓慢 英特尔正失去耐心******

  自参议院通过促进国内半导体制造的法案以来, 已经过去一年多了, 但在国会8月休会前的时间已经不多了, 白宫正在努力确保资金获得通过。 周三, 美国商务部长吉娜-雷蒙多(Gina Raimondo)与参议员们进行了一次机密简报, 强调了芯片资金作为国家安全问题的重要性。

  如果国会在即将到来的休会前不能就更广泛的法案达成一致, 雷蒙多敦促国会自行通过520亿美元的芯片制造奖励预算案。

  "传递给我们的信息是, '时间到了', "商务部长吉娜-雷蒙多在发布会后告诉CNN。 "现在是时候让它发生了。

  名为《美国创新与竞争法案》(或称USICA)的立法包括为在美国制造半导体的公司提供超过520亿美元的资金。 但是, 尽管两党广泛支持这项措施, 但由于对该法案如何彻底改革联邦研究和开发补贴的担忧挥之不去, 因此未能在众议院获得投票机会。

  在俄亥俄州, 资金需求尤其紧迫, 英特尔计划在那里花费200亿美元建立一个雄心勃勃的新半导体代工厂。 该晶圆厂最初计划于7月22日破土动工, 但由于资金仍处于停滞状态而被搁置。

  本周早些时候, 英特尔首席执行官Pat Gelsinger在接受《华盛顿邮报》现场采访时说, 如果资金没有得到批准, 该项目可能会转移到欧洲。

  "我们已经向麦康奈尔、 民主党人和共和党人说得很清楚, 如果这个项目不通过, 我将改变我的计划, "英特尔CEO基辛格说。 "欧洲人已经非常积极地向前推进, 他们已经准备好给我们提供激励措施, 使我们能够向前推进。 "

  参议院少数党领袖米奇-麦康奈尔(Mitch McConnell)方面明确表态, 如果民主党人决定将其作为允许医疗保险与药品制造商进行价格谈判的更广泛的和解方案的一部分来批准, 这将阻止芯片资金预算的通过。 "麦康奈尔上个月在Twitter上说: "只要民主党人在追求党派和解法案, 就不会有两党的USICA共识。 "

  不过, 科技行业还是一致声明支持这笔资金, 预计它将对该行业产生广泛影响。 12月, Alphabet首席执行官Sundar Pichai和苹果首席执行官Tim Cook与其他50多位高管一起致信国会领导层, 支持该资金的下发。

  "如你所知, 半导体对几乎所有经济部门都至关重要, "这些高管写道。 "不幸的是, 对这些关键部件的需求已经超过了供应, 造成了全球芯片短缺, 导致经济增长和就业的损失。 "

  周四, 雷蒙多预计将在关于该法案的另一次分类简报中把注意力转向众议院。 在周三接受Axios采访时, 雷蒙多说, 立法者"正在凝聚在立即[通过]法案的道路上, 然后余下时间来争论别的事情"。 (cnBeta)

      3、WPS重申“删除用户本地文件”一事: 不会侵犯用户隐私******

  新浪科技讯 7月13日午间消息, @WPS官方微博 发文, 再次回应“WPS被曝会删除用户本地文件”一事, 称近日网传的“WPS删除用户本地文件”“侵犯用户隐私”等言论, 向广大用户作出如下郑重声明和承诺: 对于网传的“删除用户本地文件”, 我们重申, WPS不会对用户的本地文件进行任何审核、 锁定或删除等操作。

  以下为WPS声明:

  尊敬的用户:

  近日网传的“WPS删除用户本地文件”“侵犯用户隐私”等言论, 可能给您使用产品造成了一些困扰和担忧, 对此, 我们向广大用户作出如下郑重声明和承诺:

  第一, 对于网传的“删除用户本地文件”, 我们重申, WPS不会对用户的本地文件进行任何审核、 锁定或删除等操作。

  第二, 根据《网络安全法》、 《互联网信息服务管理办法》、 《网络信息内容生态治理规定》等相关法律法规, 所有提供网络信息服务的平台, 对通过其平台传播的内容均负有审核义务。 我们在依法审核时, 会采取严格的加密脱敏措施, 保护用户信息安全。 与此同时, 我们也为用户提供了客服申诉渠道、 文档找回路径。 我们倡议所有用户共同遵守“七条底线”: 法律法规底线、 社会主义制度底线、 国家利益底线、 公民合法权益底线、 社会公共秩序底线、 道德风尚底线和信息真实性底线。

  第三, 在保护用户隐私方面, 我们严格遵循《个人信息保护法》及《网络安全法》的相关规定。 公司不仅通过了国家信息安全等级保护三级, 还取得了ISO/IEC 27001:2013信息安全国际标准认证以及ISO/IEC 27701:2019隐私信息管理体系国际标准认证。

  第四, 有关网传的“WPS删除用户本地文件”“侵犯用户隐私”等, 均系不实信息, 对于因此给公司商誉造成的损失, 我们将采取法律手段维护合法权利。

  我们的愿景是成为一家用户喜爱、 员工自豪、 社会尊敬的公司。 用户第一, 是我们最核心的价值观。 我们的成长离不开广大用户30多年来的支持, 希望未来能够得到大家的更多建议和反馈, 这将时刻激励我们不断改进产品和服务, 为我们成为全球办公服务的领导者注入动力。

      4、Soul: 3160万灵魂用户撑起一个IPO******

  Soul最大的难题在于, 如何留住Z世代。

  文|王颖  编辑|王立峰

  放弃美股上市一年后, 被称为“社交元宇宙平台”的Soul把目光投向了港交所。

  6月30日晚, Soul运营主体Soulgate向港交所主板递交上市申请, 中金公司和美银美林为联席保荐人。

  这款上线于2016年的App, 与市面上多数陌生人社交App最大的区别, 是不用看脸, 不用上传照片, 统一使用卡通头像和虚拟身份, 主打灵魂社交, 根据兴趣标签进行匹配。

  每个注册Soul的新用户都需要经过一系列灵魂测试, 按照测试结果入驻不同的“星球”, 如“艺术家”“思想家”“务实家”等。 用户随即可以通过“灵魂匹配”等方式寻找聊天对象;还能参加各种群聊派对, 基于共同的兴趣和观点在平台上畅所欲言。

  游戏化玩法、 非基于颜值击中了Z世代的心理, Soul的用户群、 营收增长迅速, 但与此同时, 平台亏损也不断扩大, 近三年经调整累计净亏损超17亿元。 商业化变现之路如何走通, 依然是摆在Soul面前的一大难题。

  从最早的“漂流瓶”到陌陌、 探探, 再到现在的Soul, 陌生人社交被看作是“超级蓝海”赛道。 但在近年互联网红利渐褪后, 赛道中的玩家们开始出现业绩指标下滑、 用户增长见顶的情形。

  另外, 陌生人社交的信息不对称也引发了诸多乱象, 包括软色情、 擦边球言论、 杀猪盘、 未成年监管、 数据安全和个人隐私保护等, 让平台面临巨大监管压力。 合规化仍然是一把高悬头顶的利剑。

  “Soul真正的风险是合规风险。 过去几年Soul以及赛道内的多家企业多次被约谈整改, 企业需强化社会责任和净化产品生态, 以保证其长远发展。 ”资深互联网观察家丁道师告诉《读数一帜》。

  对于前述问题, 《读数一帜》联系到了Soul证券事务相关负责人, 对方表示IPO期间不便接受采访。

  社交元宇宙是噱头吗?

  Soul的诞生, 与创始人的孤独感和表达欲有关。

  创始人85后张璐毕业于中山大学, 曾担任尼尔森数据分析师和Innext(管理咨询公司)中国区首席执行官。 张璐发现, 有些感受不方便分享到微信朋友圈, 微信的社交场景囊括了家人、 领导和同事, 过于严肃和复杂。 陌生人之间的表达更轻松自在。

  于是, 2015年, 非互联网从业者、 毫无社交产品创业经验的张璐, 成立了上海任意门科技有限公司。 一年后, 以陌生人社交为方向的Soul诞生了。

  张璐曾表示, 之所以取名为“Soul”(译为“灵魂”), 是希望用户可以在平台上寻找到灵魂伴侣, 最终愿景是“让天下没有孤独的人”。

  早期Soul是在海外留学生群里中流行起来。 独在异乡为异客的他们, 更需要一个能够排解孤独苦闷、 宣泄情绪的出口。 Soul恰好契合了这一需求。 但如今, 有部分用户曾在社交平台撰文直言“Soul变了”。 在他们看来, Soul早期用户素质较高, 社区氛围相较其它社交软件清新不少, 但现在单纯聊天目的的人不多了。

  有用户发文谈到自己为何卸载了Soul, “我长期在海外生活, 刚开始玩Soul的时候体验很好。 在这上面遇到过聊欧洲建筑和城市风貌的德国PhD, 聊种族歧视、 政治和文化差异的美国ABC, 聊肯尼亚动物迁徙的非洲外派老哥, 对有争议的话题大家都还是以一种互相倾听, 尝试去理解的态度进行对话。 ”

  后来因为生活忙碌, 他卸载了soul。 等重新下载后, 他发现soul已经完全不是最初的样子, “用户群变得多样复杂, App对自己的定位也变成了‘婚恋App’, 广场上多是男女之间的矛盾。 ”

  尽管存在争议, Soul日益增长的用户规模依然获得了资本的青睐。 招股书显示, 上市前Soul已完成7轮共计超过4亿美元的融资, 背后明星股东云集。 其中, 腾讯是Soul最大的外部股东, 通过旗下全资子公司持有Soul 49.9%的股份, 但仅拥有28.5%的表决权, 原因是把部分股票表决权委托给了张璐。 张璐作为创始人, 共可行使49.9%的表决权。

  此外, 股东名单中还有腾讯的对手——原神游戏开发商米哈游, 持股5.47%;元生资本持股5.34%;晨兴中国TMT基金持股3.77%。

  其实, 这并非Soul首次向IPO进军。 早在去年5月, Soul曾向SEC提交了IPO申请, 计划在纳斯达克上市。 但就在上市前夜, Soul突然宣布暂停IPO, 并称有“其他资本运作的考虑“。

  一年过去, 未能成功登陆美股的Soul卷土重来, 把希望押注在元宇宙上。 对Soul来说, 想要获得更高估值, 就必须讲一个有商业化想象空间、 资本期待下的故事。 而去年元宇宙概念大火, 游戏和社交, 正是元宇宙概念中少数几个当下能够落地的场景。

  Soul自称“社交元宇宙第一股”, 今年的招股书更是用大篇幅介绍了相关内容, “让不同人士于虚拟空间使用虚拟身份, 通过不同开放式及游戏化的互动途径进行社交及链接, 并拥有数字资产。 ”此次募资的主要用途之一, 是投资与社交元宇宙相关的技术。

  丁道师认为, Soul基于3D Avatar(虚拟化身)开发了3D捏脸和可用来购买捏脸头像的个性商城, 与元宇宙的“数字孪生”“沉浸感”不谋而合。 但也有用户表示, 捏脸、 换装这类玩法, 并没有惊喜。

  对于缺乏硬件和技术的Soul来说, 若无法逃出传统社交玩法的窠臼, “社交元宇宙”是噱头大于实际。

  漫漫变现路

  此次转战港股, Soul更新了去年赴美时的成绩单, 在社交平台最核心的用户规模指标上, 表现可圈可点。

  Soul拥有高速增长的年轻用户群。 2020年, Soul月活用户同比增长81%, 2021年同比增长52%, 达到3160万;日活用户在2020年同比增长81%, 2021年同比增长55.8%, 达到930万。 纵向来看, Soul活跃用户年增长率有所下滑。

数据来源:     Soul招股书数据来源: Soul招股书

  值得一提的是, Z世代是Soul的核心用户群体, 在月活跃用户中占比75%, 也就是超2000万人。 招股书援引艾瑞咨询数据显示, 2021年Z世代移动社交网络总用户规模3.3亿人, 占中国社交网络总用户规模的34%。 如何抓住Z世代, 是Soul抢占行业高地的关键。

  用户黏性方面, 2021年三个月用户留存率为79%, 59%的用户为高活用户(每个月活跃至少15天), 日活用户日均使用时长45分钟。

  同时, 平台的“氪金玩家”——月付费用户也在持续增长, 从2019年的27万人增加至2021年的170万人, 近三年, 来自每名付费用户的月均收入从21.9元上升至60.5元, 付费比率也从2.3%增至5.2%。

数据来源:    Soul招股书数据来源: Soul招股书

  “如果数据是真实的话, 这样的单个付费用户收入在互联网公司中已处于很高水平了。 ”丁道师称。

  得益于付费用户的迅猛增长, Soul的收入也水涨船高。 2019年至2021年, 公司营收分别为7071万元、 4.98亿元、 12.81亿元, 毛利率水平也从49%上升至85%。 2020年是爆发的一年, 收入在2019年的基础上翻了7倍, 2021年同比增长157%。

  Soul目前营收构成中, 增值服务是大头, 2021年增值服务营收为12亿元, 占比为94%, 主要包括售卖虚拟形象、 虚拟礼物、 订阅会员等, 用户购买这些服务都需要充值“Soul币”。 2021年广告收入为7786.4万元, 占总营收的6%。

数据来源:    Soul招股书数据来源: Soul招股书

  尽管收入迅速增长, 但同许多平台型互联网公司一样, Soul依然处于持续亏损状态。 2019年-2021年, Soul经调整净亏损分别为2.92亿、 4.66亿、 9.99亿元。 招股书解释, 亏损扩大是由于公司一直专注于投资品牌和扩大用户群, 而非寻求实时的财务回报或盈利。

  从财报上看, 亏损的原因与Soul居高不下的营销开支有关。 2019-2021年, Soul的营销开支分别为2亿元、 6.2亿元、 15.1亿元, 是总收入的2.8倍、 1.24倍、 1.18倍。 从2020年到2021年, 营销费用增加了8.9亿元, 月活用户增加了1080万人。 粗略估算, 这意味着每多获取一名用户, Soul就要掏出82块钱。

  这也难怪, 这两年Soul的广告几乎无处不在。 《读数一帜》随机采访的十位用户中, 有六位称是看了抖音的广告才下载的。 “砸钱换流量是所有快速发展的互联网企业的通病, 这种行为很有效, 但也是一种粗放式的增长, 这种方式获取用户很容易, 但用户放弃你也很容易。 ”丁道师表示。

  对于Soul未来的盈利路径, 丁道师认为, 与其拓展新用户, 还不如想想怎么留住现有用户, 提升用户黏性, 从产品模式上继续创新, “商业化方面可以通过广告、 游戏、 电子商务、 内容付费四个方面来探索。 只要有大量的年轻人, Soul赚钱不是难事。 ”

  陌生人社交的生意经

  年轻一代有新的社交需求, 需要新的社交产品, 在这一业内共识下, 陌生人社交被视作是“千亿蓝海赛道”。

  不过, 期望是美好的, 但现实却复杂得多。

  一方面是行业增长瓶颈已现。 据艾瑞咨询预计, 中国移动社交网络市场规模复合年增长率从2018年的51%下降至2021年的23%;用户规模复合年增长率从2018年的7%, 经历了2020年13%的较快增长后, 又回落至2021年的5%。

  另外, 陌生人社交与生俱来的神秘特性, 包括虚拟身份、 用户信息良莠不齐等, 也引来了乱象, 包括软色情、 擦边球言论、 诈骗等不法行为时有发生。

  2019年6月, 国家网信等部门, 针对网络音频乱象启动专项整治行, Soul等多款音频平台因传播历史虚无主义、 淫秽色情内容, 被采取约谈、 下架、 关停服务等处罚。

  对此, Soul在招股书中解释称, 被处罚的原因是允许未成年人在平台访问法律禁止接触的内容。 此后公司采取了系列措施, 包括停止18岁以下用户的账户注册、 发布未成年人版移动应用程序、 强化防骚扰和防网络钓鱼机制等。

  陌生人社交还存在“易拉新, 难留存”的困境。 熟人社交高地被腾讯牢牢占据, 微信和QQ是两座难以逾越的大山, 陌生人社交平台上的关系过于脆弱。

  有Soul用户直言, 社交的尽头是微信, “很多都是聊了几句, 对方就没回应了。 有聊得好的最后都会加微信, 因为打开Soul的频率没那么高, 可能会错过对方信息。 ”

  尽管陌生人社交存在这些伪命题, 但也一度成为一级市场的投资风口。 企查查数据显示, 2015年至2022年7月, 陌生人社交赛道共计发生投融资674起, 披露总金额约640亿元。 腾讯、 IDG资本、 经纬中国等机构纷纷入局。

  尤其是在2018年, 该赛道获得的融资金额达到了十年来的最高峰, 共计358亿元。 但随之而来的, 是赛道转冷, 融资额断崖式下跌。 2021年融资事件仅25起, 披露融资额仅14.8亿元。

  在资本的加持下, 不断有新的陌生人社交App诞生, 但大部分只是昙花一现, 最后能撑下来的仍是少数。 2011年上线的陌陌(0K2P.L), 2014年上线的探探和2016年上线的Soul, 可以看做是三个典型代表, 前两者主打“颜值社交”。 2018年, 陌陌以超7亿美元的现金和股票为代价收购探探。

  但陌生人社交变现难, 让不少平台踏上了转型的道路。

  凭借流量优势, 陌陌于2016年上线了直播业务。 当年, 公司营收和净利润均呈现爆发式增长, 分别同比增长313%和960%。 此后, 直播始终占陌陌营收的一半以上。 当互联网用户增长的红利褪去, 即便是行业内的头部玩家, 依然面临着增长期过后的瓶颈。

  今年3月, 陌陌App月度活跃用户为1.109亿,较上年同期的1.153亿减少近4%。 月活用户规模的下滑, 必然导致营收下滑。 从2020年开始, 陌陌的营收和净利润便开始持续下跌。 今年一季度, 陌陌营收同比下降9.3%, 净利润同比下降37%。

  除了业绩下滑外, 从2020年开始, 陌陌的股价更是一路下探。 如今, 陌陌市值仅仅19亿美元, 距2018年6月中旬市值最高峰时的180亿美元, 缩水了九成。

  陌陌的今天会否是Soul的明天?只有时间能给出答案。

      5、凡米鼓膜耳温枪, 专为幼龄宝宝设计******

凡米鼓膜耳温枪, 专为幼龄宝宝设计, 疫情当下家中常备不时之需

现在的年轻人越来越新潮了, 就连家中所用的测温计也是更加时尚, 就拿凡米鼓膜耳温枪来说, 香奶奶黑金色的外观, 加之鼓膜耳温枪的特点, 对于新入职宝妈和宝爸的你来讲, 宝宝的体温时刻掌握, 伴随宝宝健康成长道路上凡米鼓膜耳温枪家中必备, 你好她(他 )也好。

凡米鼓膜耳温枪,    专为幼龄宝宝设计_新浪众测

凡米FL-T6鼓膜耳温枪此次的外观颜色进行了大升级, 由原来的白色转变为香奶奶的黑金色, 从颜色以及质感, 各方面的优势都凸显出来了。 由此跟本家之前的产品有了很大的提升。 单从外包装来看, 正方体的黑色外包装, 带有Fanmi的logo和耳温枪的外观轮廓图片。

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打开封条, 天地盒的外包装去除上盖, 映入我们眼帘的就是带有T6符号的白色纸皮覆盖在凡米耳温枪的表现, 显得档期瞬间上升一大截。 而朦胧的白色纸片下面就是我们今天的主角凡米鼓膜耳温枪了。

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凡米鼓膜耳温枪白色的衬托纸片去除之后, 包装盒内共计有4件物品, 一个是包装说明书, 两节电池, 一个收纳袋, 最重要的莫过于凡米鼓膜耳温枪了。 这样的高端设计风格一方面让顾客感觉到这款产品的重要性以及特点, 同时也让拥有着有一种不言而喻的信任感, 不论是感官还是触感或者真实体验测温过程, 总有你意想不到的愉悦。

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凡米鼓膜耳温枪只有380g的重量, 其符合人体工学的设计风格, 手持效果很不错, 点按开关机物理按键可以进行开关机操作, 而显示屏不论是在白天还是夜间都能够让你清晰地看到测温枪测温后的温度显示。 白色温度显示两种含义, 若是不带lo, 则表示测出来的温度大于34度小于37.4度, 若是出现lo的标识, 标识测出来的温度小于34度, 37.5-42.9区间温度的时候, 红色显示, 红色显示还带有Hi, 那说明温度已经大于42.9度, 属于高烧了。

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作为一款耳温枪, 自然对于放入耳朵的安全性以及测温效果的准确性的要求还是蛮高的。 凡米鼓膜耳温枪在这两个方面都做了很明确的规范和要求, 并在此基础上进行了重点突破和研发。

首先, 幼儿宝宝耳道过窄且被分泌物遮挡, 同时加之尝尝测温是测得外耳道, 因此结果会有所不同, 因此基于这一点, 在准确性方面, 凡米科技进行了鼓膜识别的测温方式, 大大改变了这一现状。 鼓膜是最早侦测到人体是否有发烧的地方, 因此通过鼓膜进行人体温度测量更为恰当。

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中德研发团队在创新鼓膜识别, 精准测量体温方面攻坚克难, 兼顾温感科技及传感芯片的改进, 从源头上解决测温不准的行业难题。 凡米鼓膜耳温枪采用德国探头, 微光对焦技术, 鼓膜识别环三重高科技, 破解体温密码。

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凡米鼓膜耳温枪的鼓膜识别环突破即可识别科技, 快速准确捕捉鼓膜位置;微光科技590nm光波直穿屏障, 自动锁定鼓膜位置。 同时加之使用TIPS技术, 耳温枪入耳后, 绿光亮起则为准确找到鼓膜位置。 德国Heimann高灵敏传感器, 高精准矩阵式多点测量技术, 采温更准确。

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凡米鼓膜耳温枪每一次与宝宝的亲密接触, 轻轻地瞬间轻触, 1s的时间差, 宝宝没等感受到时, 已经测温完毕, 而且测温准确, 此时保护宝宝更近了一步。

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凡米鼓膜耳温枪大屏显示, 高温预警, 低温预警, 让温度掌握在你的掌中。

凡米鼓膜耳温枪,   专为幼龄宝宝设计_新浪众测

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总结:

【优点】

黑色金高端大气上档次。

大屏显示, 高温预警, 效果不错。

创新鼓膜识别测温更准确

中德专家团队

三大核心技术

【建议】

若是能够再亲民一些的价格会不会更好呢?

综上所述: 自从有了宝宝, 尤其是二宝后, 每个家庭对于宝宝的关心从大宝时的摸索教育与陪伴, 转变为成熟的教育方式以及关心下一代的养育形式, 因此在疫情当下, 宝宝健康成长的过程中, 尤其需要时刻关注孩子的身体健康状况, 体温就是一个必须要考虑的事情, 凡米鼓膜耳温枪伴你共成长。

      6、顺丰控股: 上半年净利同比预增220%******

顺丰控股:    上半年净利同比预增220%查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日晚间消息, 顺丰控股公告, 公司预计上半年净利润24.3亿元–25.8亿元, 比上年同期增长220%–240%。

更新日志

  1、印度法院允许解冻vivo银行账户, 要求vivo提供近1.2亿美元担保******

  据彭博、 路透社和印度《经济时报》等媒体7月13日消息, 印度德里高等法院当地时间13日允许解冻vivo银行账户, 前提是vivo要向银行提供95亿印度卢比(约合1.19亿美元)担保。 法院还指示vivo在账户中保留25亿卢比余额。

  法律文件显示, vivo此前向德里高等法院寻求撤销印度执法局冻结其银行账户的决定, 称此举违法并会损害公司业务运营。 vivo向德里高等法院提交的文件称, 由于账户冻结, 该公司将无法支付法定会费和工资。 德里高等法院要求印度执法局在7月13日之前就vivo提出的要求作出决定。

  此前, 7月5日, 印度执法局以涉嫌违反《防止洗钱法案》(PMLA)有关规定, 对vivo印度公司及其经销商展开突击检查。 当时vivo方面回应称, “正在配合印度当局, 向他们提供所有所需的信息。 作为一家负责任的企业, vivo致力于充分遵守法律”。

  印度执法局7月7日发布声明称, 该机构突击检查了与vivo印度公司关联的48处经营地点, 发现vivo印度公司“将大约一半(6247.6亿卢比)”的本地销售额汇到印度境外“以避税”, 因此冻结vivo印度公司相关的119个银行账户, 查封vivo印度公司及关联公司46.5亿卢比(约5900万美元)的银行现金等金融资产。

  印度执法局对vivo突击检查后, 中国驻印度使馆发言人王小剑表示, 印方频繁调查中国企业的做法不仅扰乱了企业正常经营活动, 损害企业商誉, 更阻碍了印营商环境改善, 挫伤了包括中国企业在内的各国市场主体在印投资经营的信心与意愿。

  7月6日, 中国外交部发言人赵立坚也在例行记者会上应询表示, 中方正密切关注此事, 中方多次强调, 中方一贯要求中国企业在海外合法合规经营, 同时坚定支持中国企业维护自身合法权益。 希望印方为在印中国企业营造公平、 公正、 非歧视性商业环境。

  2、真徕卡+屏下摄像头 小米MIX 5 Pro渲染图曝光******

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  近日, 海外媒体曝光了一组小米Mix 5 Pro的渲染图, 从曝光的这组图我们不难发现, 小米Mix 5  Pro依然采用屏下摄像头+直屏的解决方案, 整体看起来更像是没有前置摄像头的iPhone 8 Plus, 而后背则更夸张, 直接采用了小米12S Ultra的影像模组, 与小米12S Ultra不同的是其相机模组上附上了徕卡的可乐标, 这会是真徕卡。

  小米Mix 5 Pro的渲染图

  小米Mix 5 Pro的渲染图

  配置方面, 小米Mix 5 Pro将搭载高通骁龙8 Gen 2处理器, 入门款为8+256GB版本, 顶配可以到12+512GB版本。 正面屏幕则为一块支持120Hz的6.73英寸AMOLED显示屏, 峰值亮度为1500尼特, 支持100W快充以及10W反向无线充电, 电池容量为5500mAh, 起售价格为3999元。 此前, 有传闻称小米Mix 5系列项目已经内部搁置, 具体重启和发布时间也随之无限后延。 如果小米还会重新启动Mix系列, 请你在留言区告诉我你心中的Mix 5/Pro将会有哪些配置?

  3、擦除:全身都是孔的扩展坞是不是就能满足所有需求******

大家好, 我是晓飞影!

一个数码爱好者, 也喜欢在众多平行领域探究摸索, 让生活多一点乐趣。

凡是买了 MacBook 系列的人, 必然少不了挑各种扩展坞, 就像喜欢充电头上的接口越来越多一样, 扩展坞的接口已经不满足个位数的几合一了, 这次又看到一款几乎全身是孔的雷电 3 扩展坞——双雷电 3 奥睿科15 合一扩展坞, 感觉该有的都有了, 于是来分享一下体验。

外观

全身都是孔的扩展坞是不是就能满足所有需求_新浪众测

这款扩展坞包装内的东西还是挺多的, 除了雷电 3 扩展坞外, 还有一个银色的小底座, 一套电源适配器, 以及一根 0.5 米长的 40G 编制数据线。

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电源线支持 100~240V 的宽幅电压, 去国外也能用, 输出是 20V 3.25A, 最高支持 65W 输出, 可以支持许多笔记本满血输出。

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这根 40Gbps 的数据线还挺粗的, 0.5 米对于桌面来说刚刚好, 不会太乱, 我个人一直很喜欢编织线的设计和手感。

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扩展坞正面是我最喜欢的部分, 密密麻麻比较实用的接口, 从上到下是 3.5mm 接口, SD、 TF 卡槽, 2个USB3.1-C 接口(10Gbps), 1 个 USB3.1-A 接口(10Gbps), 2 个 USB3.0-A 接口(5Gbps), 1 个 USB2.0-A接口(480Mbps)。 这些接口都在面向我的一侧, 也是最常用的部分, 并且用数字来代表了接口的最高传输速率。 SD 和 TF 都没有缺席, 相机和运动相机等存储卡都能灵活读取, 2 个 USB3.1-C 接口可以充分发挥 PSSD 的读取速度, 偶尔还能给 iPhone 12 快速充个电。

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USB A 接口这么多, 我突然就联想到软路由了, 这个扩展坞只有千兆网口, 没准以后 USB-A 3.1 接口可以连一个万兆有线网口来使用。 最下面的 USB2.0 接口当然就是留给键鼠接收器来使用, 不必考虑速度。

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背面的接口都比较符合使用逻辑, 都是接桌子后面的线缆, 比如 DP 接口, 最高支持单屏 8K, 下面就是两个雷电 3 接口, 第一个画了电脑小图标的雷电 3 接口很明显是给 MacBook 连接的, 因为最高支持 60W 的输出, 下面的雷电 3 接口最高支持 15W 的输出, 可以给其他设备供电, 并且这俩都支持 40Gbps 的速率传输。 下面也有一个 USB2.0 接口, 也可以把键鼠接收器放后面。 没想到的是这里还有一个 S/PDIF 接口, 支持数字音频输出, 用到这个接口的人估计不多, 但是有一些音箱还是支持的, 多了一个选择。 下面就是一个千兆网口了, 其实目前来说千兆是主流也够用, 我个人倒是希望能是个万兆接口, 毕竟都雷电 3 了, 局域网的 NAS 也能超过千兆传输速率该有多好, 最下面的就是 DC 电源接头了。

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侧面贴纸有一个提醒, 注意如果是 M1 芯片的电脑, 受芯片限制, 只能扩展出一个高清视频输出接口。

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雷电 3 扩展坞的底座其实本身是具备四个硅胶脚垫的, 本身都可以竖着摆放, 不过奥睿科还是设计了一个金属底座, 两个螺丝孔就是用来固定的。

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看一下默认硅胶脚垫的效果, 因为是全金属机身, 又这么多接口, 我猜是底部的缝隙散热不太够。

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这个底座有一个很大的弧度, 上部平整的金属面接触扩展坞导热, 下方还通风, 应该散热效果更好。

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两颗螺丝也是自带的, 注意包装内居然也还送了个小起子, 用来安装, 我估摸着这次安装完以后也找不到了。

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雷电 3 扩展坞加上底座后, 放在桌子上确实稳了许多, 散热空间也多了, 立着摆放也不怎么占据空间。

安装使用

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首先就是把背后的接线都接起来, 网线插上, 电源线接上, 然后60W 的 USB-C 功能输入就给 MacBook Pro 连接上, 又能供电, 又能传输数据。

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正面接口实在太多了, 平时想插满都很难, 不过最常用的 SD 卡和 2T 的 PSSD 都可以接上。 流泪的原道耳机接在扩展坞上比接在笔记本的侧面要合理一点, 因为扩展坞可以在左边放的比较远, 左手就不会总是无意碰到线了。 最下面就接上机械键盘的 2.4G 接收器比较方便。

速度测试

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首先用我自己 DIY 的 2T PSSD 测试一下, 因为 ROG 的硬盘盒最高速度是 1Gbps 的速度限制, 连接处为前方的 USB3.1-C 接口(10Gbps),所以经过扩展坞的测试, 也跑满了速度, 读取 966MB/s, 写入 816MB/s。

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然后将海康威视 C2000 Pro 2T取出来, 换上雷电 3 硬盘盒, 连接扩展坞背后的雷电 3 接口, 理论数值就是 40Gbps, 用 Disk Speed Test 测试, 速度果然起飞了, 写入 2175MB/s, 读取 2798MB/s, 几乎接近 C2000 Pro 2T 的读写上限, 拷贝素材就是眨眼间, 体验感满分。

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闪迪 V30 SD 卡速度测试, 读取 22MB/s, 写入 26MB/s, 这部分倒是表现一般, 就是拷贝数据会慢一点, 好在不是一直挂着用。

总结

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这款奥睿科雷电 3 扩展坞全身都是孔, 确实满足了数码玩家的折腾欲, 想全部都插满。 60W 的输出可以让我的 M1 Pro MacBook Pro 满血运行, 如果后期再买 40Gbps 的 PSSD 就能享受更高速度的读写快感了, 哪怕机身只有 256G 也不用担心。 DP 支持 8K 显示器, 目前 4K 显示器是主流, 起码以后 8K 显示器还留下了升级空间, 不用换扩展坞了。 机身通过立起来之后, 长时间使用只有温温的感觉, 不会发烫, 看来还是底座的功劳。

全身都是孔的扩展坞是不是就能满足所有需求_新浪众测

如果说不足的方面就是没有万兆网口, 我个人还是很期待万兆网口的扩展坞;SD 卡的读写速度比较一般, 和一些 USB3.0 的读卡器速度持平;再就是售价方面 1699 元如果能再优惠一点的话就好了, 尽管现在雷电 3 的硬盘盒也都不便宜, 不知道大家觉得这个全身是孔的扩展坞, 是否算是 MacBook 系列的好搭档呢。

  4、小康股份: 上半年预亏16亿元到17.6亿元******

小康股份:   上半年预亏16亿元到17.6亿元查看最新行情

  新浪科技讯 7月14日晚间消息, 小康股份公告, 公司预计2022年半年度实现归属于母公司所有者的净利润亏损16亿元到17.6亿元, 上年同期亏损4.81亿元。

  由于赛力斯新能源汽车产品研发持续投入, 以及前期固定资产投入较大, 产销量尚处于爬坡阶段, 折旧及摊销费用有所增加;随着赛力斯新能源汽车产品的市场推广, 营销费用、 人工成本有所增加。

  以上因素影响归属于母公司所有者净利润约-14.39亿元。

  5、「装机」艾湃电竞INS风纯白装机方案******

不管是家居装修还是家电的选择, 在色彩选择上, 越来越多的人首选的颜色是白色。 因为白色的色彩给人的第一印象就是简洁大气, 而且耐看性很高。 白色的设计风格, 也就是现在比较流行的ins风格。 如果我们把ins设计理念放进我们的DIY的主机里, 这也是目前很多小伙伴在做的, 这次我带来的是艾湃电竞的一整套装机方案, 这套方案包括机箱、 电源、 水冷风扇, 四部分组成。

艾湃电竞把这个搭配称之为“由内到外 纯白の诱惑”, 这是一套适合E-ATX的搭配, 所使用到的配件如下

「装机」艾湃电竞INS风纯白装机方案_新浪众测

机箱: GAIA盖亚E-ATX白色电竞机箱,

电源: STR-650MW白色金牌全模组电源

水冷: LUNA- PRO 白色CPU一体式水冷散热器

风扇: Apexgaming AC-120WD白色风扇

机箱

GAIA盖亚E-ATX的设计打破了对传统机箱工艺的概念, 机箱的前面板采用了白色格栅设计, 顶部有Apexgaming的LOGO, 正面融入了银色G字母的金属拉丝和橙色小牛皮设计, 和白色的一个撞色的设计, 前面板的设计是打破了我对于传统机箱的固有思维。

「装机」艾湃电竞INS风纯白装机方案_新浪众测

机箱的I/O系统设计在了机箱的上面板, 包含了开机键、 重启键, 灯光控制键、 2个USB 3.0接口, 一个MIC,一个HD Audio, 以及一个传输速度高达10Gbps传输速度的Type-C的接口, 。 上面板整体是一个白色的配色, 采用了格栅设计。

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这款机箱的后盖包含了一个主板I/O系统的开窗, 一个12cm*12cm的风扇网格, 一个电源开窗, 7个PCI-E可旋转式拓展槽, 以及一个显卡为的散热网格。 7个PCI-E的拓展槽支持旋转, 搭配机箱赠送的磁吸式辅助固定固定支架, 这个设计对于显卡竖插玩家来说非常友好,

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GAIA盖亚机箱很适合RGB玩家, 它是一款左侧透机箱, 但是它的用料和设计比较设计, 侧边的透明盖板使用的并不是传统的亚克力板, 而是4mm的钢化玻璃侧板, 采用的是开合式的设计, 想要在里面放置一些小手办之类的就很方便。

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值得一提的是, 他的风道设计很人性化。 GAIA盖亚机箱内共有7个12cm*12cm的风扇位, 前面板3个, 顶面板3个, 以及后面板1个, 360cm的冷排不仅可以装在顶面板, 也可以装在前面板, 同时还可以额外加装4个风扇, 顶盖、 前面板、 底盖都有网格或者格栅设计, 同时还有防尘网设计, 整个风道就会很顺畅, 而且不容易吃灰。

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GAIA盖亚作为一款E-ATX机箱, 支持E-ATX,ATX, Micro ATX以及mini ATX主板, 下置ATX电源, 支持2个HDD硬盘位以及2个SSD硬盘位, 散热器限高17cm, 显卡限长40cm, 也支持背线收纳。 机箱的内部空间很大, 设计也很巧妙, 留给了玩家很多的设计空间。

水冷

ApexGaming这套方案中, CPU散热使用的是LUNA-360 PRO一体式水冷散热器, 一体式的水冷的的安全性会比DIY的分体式水冷安全的多。 LUNA-360 PRO这套水冷式是支持酷睿最新的12代处理器的。 水冷的整体也是采用了白色的设计。

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水冷支持温度显示, 冷头采用底座作为传导模块, 底座的的面积达到了60*50mm, 在传导面积覆盖上就很不错。 冷头的表面采用镜面玻璃的材质, 冷头表面的质感很强, 采用镜面玻璃, 一方面是为了更好的显示数字的显示, 同时, 也为了能够更好的表现冷头上的RGB灯光。

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水冷的散热性能很大程度取决于水冷的马达泵头和和风扇的转速, 像这款水冷使用的是二相八机马达水泵, 它的特性就是发热低、 扭矩大、 水道多, 它的微型水道数量达到了90条。 我这套使用了360mm和120mm的风扇, 可操控转速达到了800RPM-1600RPM, 三联式的风扇也是采用了白色的配色, 支持RGB调光, 速度调节, 最大音量也不超过28db。

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风扇的载体是做了全包覆设计, 交换微流道达到了14条。 水管的材质是EPDM,IIR橡胶, 以及编制管。 扎实的水管的做工和泵头的设计, 可以保证水道的稳定性和安全性。

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我目前为它准备的处理器是intel Core i5 12400F处理器, 这是intel 12代的中端处理器, 这款水冷可以很好的适配12代处理器专属的LGA 1700扣具, 后续也会根据需求进行迭代。 当然, 这款水冷也支持其他的CPU, 可以通过官方去了解具体数据。

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LUNA 360 PRO整体白色的设计, 品控很不错, 风扇和泵头都有RGB灯光设计, 不管是外观还是设计上, 我觉得都非常不错。 LUNA PRO产品线除了了360mm的水冷产品外, 还有240的产品可供选择, 对于我搭配的这款机箱来说, 360mm的冷排刚刚好。

电源

电源的选择对于装机来说非常重要, 它能够给你的配件提供稳定的电力输出, 目前市面上主要分为铜牌、 银牌、 金牌、 白金牌、 钛白金几类, 电源的等级越高, 成本越贵, 但是转换效率也越高。 金牌是目前高端PC主机中比较流行的, 性价比比较高, 转换效率也是在87%以上。

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在Apexgaming这个清单中, 电源是STR-850MW 额定850W 白色金牌全模组电源, 黑白搭配的机身, 线材采用了白色的橡胶设计。 因为我的电源需求没有那么高, 所以我这里的是一个Apexgaming STR-650MW 额定650W 白色金牌全模组电源。

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STR使用的是全日系的电容, 优点就是寿命更长, 耐温更高, 更加稳定, 电容的稳定不管是对于电源还是整机, 都是非常重要的。

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这款电池的转换效率很高, 他在数据上是远远超出市面上常规的金牌电源的的, 在在50%的负载下, 转换效率就高达了92%, 即使在100%负载的情况下, 转换效率也是在88-90%之间, STR省电, 转换效率只是一个原因, 另一个原因则是他使用了艾湃电竞的第二代智能启停技术, 不仅能耗更低, 噪音也更低。

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作为一款全电压供电的电源, 它使用了很多黑科技, 比如说像FREE CABLE技术, 高功率塔式主变压器, 金牌电路方案, 这些技术的加持让这个电源具备了过载保护、 过压保护、 欠电压保护、 电流过高保护、 温度保护以及短路保护, 艾湃能够承诺100000小时的无故障运行寿命。 对于主板还是显卡都可以很放心。

风扇

散热风扇对于机箱内的风道起了很关键的作用, 优质的风扇能够更好的散热降温。 我这里准备使用的也是Apexgaming官方搭配的AC-120WD风扇, 这套风扇共有三枚, 作为纯白系列, 使用的自然也是白色的配色, 风扇采用标准的120mm*120mm的大小, 对于大多数的机箱都是兼容的。

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Apexgaming AC-120WD的设计很炫酷, 三层式ARGB可控发光, 每一个风扇的前中后都有灯罩设计, 和普通的的RGB风扇不同的是, 他支持透明度调节。 他不仅有独立的风扇控制器, 还支持华硕AURA Sync软件在线调整, 完全满足了像我这样的灯光玩家。

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Apexgaming这款散热器不仅颜值很高, 性能也很强, 每个风扇内都有9个扇叶, 风量可以达到34CFM, 高转速搭配了是Hydraulic轴承, 在转动时更加稳定, 噪音低至15dBA。

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这个风扇无论是是设计还是品控, 我觉得有非常不错, 尤其是一些细节的设计, 不管是轴承的选择, 色彩的搭配, 集成的控制器, 我觉得都非常不错。

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目前在PC主机方面, 其实国产的很多的产品真的进步了很多, 不仅颜值在线了, 设计也变得更加合理的, Apexgaming的这套装机方案其实已经满足了很多想要装一台白色的主机的小伙伴的需求了, 而且在价格上也会更加的合理。 这里给大家列一下我的这套方案的价格。

机箱价格为: 499, 电源价格为599, 水冷价格为699, 风扇价格为269, 全套价格合计为: 2066元。

  6、台积电预计2023年芯片需求将下滑, 重申2nm工艺2025年量产******

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  台积电第二季度净利润2370亿元新台币 同比增长76%  

  IT之家7 月 14 日消息, 在今日举行的财报电话会上, 台积电发布了 2 季度财报。 财报显示第 2 季合并营收约达新台币 5,341.4 亿元(约人民币 120.5 亿元), 税后净利润约 2,370.3 亿元(约人民币 53.47 亿元)。

  台积电表示, 公司 2022 年销售额(以美元计算)预计增长 30% 左右, 并且今年产能不会受设备供应延迟的影响。 不过, 目前客户需求仍超过公司供应能力, 今年产能持续吃紧。

  对于芯片需求前景, 台积电称 2023 年将出现一个典型的芯片需求下滑周期, 但整体下滑程度将好于 2008 年。 同时, 公司预计客户将开始减少库存, 但目前高端智能手机库存不太多。 因此对于台积电而言, 2023 年依然是“增长之年”。

  此外, 公司 2023 年的增长将由先进技术支撑, 高性能计算(HPC)将成为长期增长的主要引擎。 公司目前预计 2023 年产能利用率将保持良好。

  在下一代芯片投产时间点方面, 台积电重申公司 3nm(N3)芯片将于今年下半年投产, 明年上半年贡献营收。 值得一提的是, 台积电的 3nm 工艺有众多衍生版本, 包括 N3、 N3P、 N3S、 N3X、 N3E, 会陆续在未来两三年内量产。

  对于 2nm 芯片(N2), 台积电重申其将于 2025 年实现量产。 2nm 芯片是台积电的一个重大节点, 该工艺将会采用纳米片晶体管(Nanosheet), 取代鳍式场效应晶体管(FinFET), 这意味着台积电工艺正式进入 GAA 晶体管时代。 其中, 2nm 芯片相较于 3nm 芯片, 在相同功耗下, 速度快 10~15%。 在相同速度下, 功耗降低 25~30%。

  IT之家了解到, 台积电第二季度 5nm 制程晶圆出货量占据公司营收的 21%(前季 20%), 7nm 制程晶圆出货量占据公司营收的 30%(前季 30%), 本季度 5nm 制程工艺营收继续提升, 但还未超过 7nm 制程工艺带来的营收。 此外, 台积电先进制程 (7nm 及更先进制程) 营收总占比达到 51%, 较前季的 50% 继续扩大。


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